costo gestione yacht 20 metri

Quanto costa uno yacht: dall’acquisto al mantenimento

Se escludiamo le imbarcazioni più piccole, l’acquisto di uno yacht di lusso è una spesa importante che comporta un grosso esborso iniziale e una costante spesa da sostenere per mantenere l’unità in acqua e soprattutto in efficienza. Quanto costa uno yacht? In questo articolo analizzeremo i costi a partire dalle misure più piccole fino alle navi da diporto.

Indice dei contenuti

• 1 Quanto costa uno yacht di lusso e perchè
• 2 Quanto costa mantenere uno yacht
• 3.1 Minorchina 54
• 3.2 Absolute 58 Fly
• 3.3 Cranchi 56 HT
• 4.1 Riviera 5800 Sport Yacht
• 5.1 Sunseeker 75
• 5.2 Riva 76 Perseo
• 5.3 Fairline 78 Squadron
• 5.4 Azimut 80
• 5.5 Cantieri di Sarnico 80 Grande
• 5.6 Pershing 82
• 6.1 Chopi Chopi by CRN Gruppo Ferretti
• 7 Lo yacht più grande del mondo

Secondo wikipedia con il termine yacht (o panfilo) vengono indicate navi da diporto di modeste dimensioni e superiori ai 24 metri di lunghezza aventi alloggi eleganti e confortevoli.

Quanto costa uno yacht di lusso e perchè

Ma cosa fa di uno yacht un bene così costoso? Non solo l’esclusività di possederlo, ma per la sua costruzione sono necessari mesi (spesso anni) di lavoro, manodopera specializzata, materiali pregiati, motori potenti, strumentazione e accessori, abili designer, studi di stabilità e idrodinamica, adempimenti per la messa in opera e la sicurezza.

A parità di misura, uno yacht a motore è più costoso di uno yacht a vela perchè la componente motori ha un peso maggiore sia in termini di spesa che di struttura. Le dimensioni fanno lievitare il prezzo d’acquisto in modo esponenziale e non proporzionale. Se ad esempio tra un 48 piedi ed un 50 piedi (stesso cantiere) ci fossero 100 mila euro di differenza, tra un 50 piedi ed un 52 piedi potrebbero esserci 300 mila euro di differenza.

La nostra ricerca vuole essere ampia e a campione. Partirà da barche di circa 15 metri fino ad arrivare allo yacht più grande del mondo. I prezzi indicati si riferiscono a barche nuove , sono frutto di una nostra indagine, potrebbero non corrispondere con il valore esatto e si riferisco alle offerte “standard” e quindi optional esclusi.

Quanto costa mantenere uno yacht

I costi di mantenimento di uno yacht di lusso  sono elevati e difficilmente preventivabili a priori . Imbarcazioni così grandi (oltre i 22/24 metri) hanno bisogno dell’equipaggio (almeno un comandante e un marinaio) e di cure costanti. Come tutte le imbarcazioni necessitano di assistenza allo scafo, ai motori, agli impianti, agli interni. Spesso, durante l’estate, sostano in marina prestigiosi che hanno notevoli costi e consumano molto carburante . Bisogna inoltre considerare i costi di invernaggio e rimessaggio durante l’inverno.

Da 15 ai 18 metri

Entry-level per essere considerato uno yacht, la fascia tra i 15 e 18 metri è forse la più popolata. Troviamo imbarcazioni che offrono almeno 2 cabine comode e una terza più sacrificata.

Minorchina 54

prezzo € 766.648 iva compresa

Con una lunghezza di 16,50 metri, Il 54 piedi di Sasga Yachts si distingue per le linee classiche del gozzo e per la filosofia di andare per mare a motore ma senza rincorrere le prestazioni. Consumi ridotti, questo yacht ospita 6 persone in 3 cabine. E’ compresa una cabina marinaio a prua con bagno dedicato.

Absolute 58 Fly

prezzo € 1.207.800 iva compresa

17,24 metri per questo 58 piedi di casa Absolute ,  la trasmissione IPS-800 offre una manovrabilità accellente in ogni condizione, bassi consumi e silenziosità.  Design e spazi ottimizzati, questo yacht accoglie nel lusso fino a 6 ospiti in 3 accoglienti cabine con bagno.

Cranchi 56 HT

prezzo € 1.104.490 iva compresa

Misura 17,20 metri questo open del cantiere Cranchi , moderno dalle linee ricercate, è spinto da due motori IPS Volvo Penta che assicurano confort e prestazioni uniche. 3 cabine e 2 bagni per accogliere 6 ospiti. Una chicca il prendisole ricavato sull’hardtop.

Da 18 ai 20 metri

Per comprare uno yacht incluso in questo range il budget deve essere abbondantemente sopra il milione di euro. Troviamo infatti unità costruite con assoluta maestria e che necessitano di tante ore di costruzione e ricerca.

Riviera 5800 Sport Yacht

prezzo circa € 1.609.920 iva compresa

Riviera è un cantiere nautico che realizza barche solide  dalle spiccate doti marine, capaci di affrontare qualsiasi condizione del mare. 19,30 metri per questo 5800 Sport (oggi fuori produzione sostituito dal 6000 Sport), 4 cabine e 3 bagni. Un design senza tempo.

Da 20 a 30 metri

Per comprare uno yacht incluso in questo range il budget deve essere abbondantemente sopra i due milioni di euro . Troviamo infatti unità costruite con assoluta maestria e che necessitano di tante ore di costruzione e ricerca. Al di sopra dei 24 metri non parliamo più di imbarcazioni ma di navi da diporto . Le navi da diporto sono assoggetate ad una normativa specifica e richiedono obbligatoriamente l’equipaggio (aumentando così il costo di esercizio).

Sunseeker 75

prezzo circa € 2.818.200 iva compresa

Fusione di stile ed eleganza per questo Sunseeker 75 Yacht , imbarcazione molto apprezzata dal design moderno. Le ampie finestre donano allo yacht luce e armonia. Sottocoperta trovano spazio 3 ampie cabine e due letti per ospitare comodamente fino ad 8 persone. Misura 23,02 metri – 34 nodi di velocità massima.

Riva 76 Perseo

prezzo circa € 4.392.000 iva compresa

Uno yacht Riva si riconosce al primo sguardo, il 76 perseo (della famiglia Coupè di Riva Yachts) colpisce per la sua linea slanciata e il design ricercato delle murate. Proposto nel celebre colore Moon Grey , è lungo 23, 25 metri e raggiunge i 37 nodi di velocità. 3 cabine per uno yacht da sogno.

Fairline 78 Squadron

prezzo circa € 3.043.900 iva compresa

Il 78 Custom di Fairline Yachts è uno yacht elegante, raffinato, frutto di analisi, ricerca e di tutta l’esperienza del famoso cantiere inglese. Questa barca. che misura 24,37 metri, è completamente personalizzabile dall’armatore che può scegliere materiali e layout in collaborazione con il reparto tecnico.

prezzo circa  € 4.514.000 iva compresa

Uno yacht innovativo il nuovo 80 piedi di Azimut Yachts disegnato da Stefano Righini. 25,20 metri di lusso e tecnologia, un’accurata scelta dei materiali, questa nave è stata costruita secondo i più alti standard. 4 cabine per gli ospiti (armatoriale a centro barca) e 2 per l’equipaggio (comandante e marinaio).

Cantieri di Sarnico 80 Grande

prezzo circa € 4.941.000 iva compresa

E’ l’ammiraglia di Cantieri di Sarnico , l’unica dotata di flybridge. Nata dalla matita di  Nuvolari-Lenard, questo yacht offre grandi spazi esterni e interni. E’ lungo 23,84 metri – 1800 Hp di potenza che permettono alla barca di raggiungere fino a 42 nodi di velocità massima.

Pershing 82

prezzo € 5.868.200 iva compresa

Pershing – noto marchio del Gruppo Ferretti – è da sempre sinonimo di lusso e sportività. Il nuovo 82 è capace di prestazioni incredibili: 52 nodi di velocità massima, 42 di crociera. Dotato di flybridge con comandi e tutti i confort, ha 3 cabine ospiti e 2 letti per l’equipaggio.

Super yacht oltre i 30 metri

Chopi chopi by crn gruppo ferretti.

prezzo oltre € 80.000.000 iva compresa

E’ lo yacht più grande costruito da CRN , barca dell’anno a Genova nel 2013, un capolavoro di stile e tecnologia made in italy. Un totale di 5 ponti, ospita 12 persone e fino a 31 membri dell’equipaggio. Raggiunge i 16 nodi di velocità massima grazie a 2 motori Caterpillar.

Lo yacht più grande del mondo

prezzo circa 605.000.000 di dollari

Con 180 metri di lunghezza , il primato ad oggi spetta ad Azzam dei cantieri Lurssen . Questa vera è propria nave è stata costruita in meno di 3 anni ed appartiene a Khalifa bin Zayed Al Nahyan, presidente degli Emirati Arabi Uniti nonchè emiro di Abu Dhabi. Raggiunge una velocità di oltre 30 nodi che fanno di lui il super yacht più veloce al mondo .

35 commenti

Fa schifo solo perchè non c’è la piscina

La piscina è all’interno

Mi scusi, sul suo c’è la piscina?

Ma se c’è il mare??!!

no fa schifo perche costa poco.

Meravigliosi

Gioielli di ingegneria, stile, design. Incantevoli!

Bellissimo articolo. Ma. Mancano gli yacht a vela

Essere poveri é uno stato mentale xche vorremmo sempre ciò che nn possiamo possedere credo che Il proprietario ne vorrebbe uno più grande ancora di quello xche vogliamo sempre di più. C’è gente che nn sa nemmeno cosa sia avere qualcosa.. Nn è una critica ma un modo di vedere. Bisogna accontentarsi. E fare tesoro di quello che abbiamo.

Che brutto esser poveri

meraviglioso stupendo fantastico!

Sono operaio….. guadagno 1300 eu al mese…. quante vite pensate ci possa mettere x comprarmelo…..

420 vite hahahahah buona fortuna

ma non ci avete detto il costo di manutenzione puro per un 50 metri (costo annuo)

Ciao, stiamo preparando una revisione dell’articolo. Presto scriveremo anche dei 50 metri e oltre 😉

in generale il costo complessivo per mantenere uno yacht (carburante, tasse , stipendio marinai, ecc) corrisponde al 10% annuo del prezzo di acquisto, qundi per uno yacht pagato 80 milioni di euro si spenderà circa 8 milioni di euro all’anno

Salve. Ma avete parlato solo del prezzo d’ acquisto… e della manutenzione e del mantenimento nada??

A breve un nuovo aggiornamento ed una nuova classifica degli yacht più costosi al mondo… con uno spazio dedicato alla vela.

Sono un insulto alla Povertà di noi persone comuni che abbiamo salari mensili da vergogna!!!!!!!!! Con i soldi speso per uno di questi “appartamenti galleggianti” si sfamerebbero milioni di bambini del terzo mondo!!!!!! Che schifo pensare che ci sia chi muore di fame e invece chi vive per ingozzarsi…..!!!!! W gli umani!!!! (meglio gli animali)

questi gioielli sono capolavori d’ingegneria e e sono un vanto per il paese che li produce. Non sono un insulto alla miseria ma piuttosto opportunità di lavoro specializzato e benessere

per la realizzazione di uno yacht di 40-50 metri viene dato lavoro a circa 10-15 persone come marinai, e altri 100-150 per la costruzione, che impiega dai 6 mesi all’anno( in base alla grandezza ovviamente). Quindi questi yacht sfamano centinaia di persone per la costruzione e marinai che lavorano lì. Quindi sono un doppio bene perchè accontentano i ricchi che hanno sudato per averli e i ” poveri ” che non se lo possono permettere. È sempre meglio informarsi prima di scrivere cose a caso.

Purtroppo a sfamare le persone ci vorrebbero i governi……. Mi faccio il culo, studio come guadagnare tanto, certamente me la godo, come fanno da una vita i nostri governanti. E’ che non si avvera mai, mi sbatto per pochi spiccioli….. Beati loro che si sbattono per vivere bene… . e certamente avere belle cose e belle e brave persone intorno. In tv parlano sempre di poverta’ mentre un imprenditore vuole solo idee che non catturera’ mai dalla tv.

Non abbiamo che 1 vita. Almeno non tassateci pure i sogni.

Non sono d’accordo sull’insulto alla povertà. anch’io non posso permettermi neanche un centesimo di quello che vedo, ma ci pensate senza di loro quanta gente morirebbe di fame ? sapete a quante persone danno lavoro per costruirli? pensaci ..sono persone come teche hanno fatto e fanno lavorare tantissima gente, immagino che tu lavori da qualche morto di fame. evviva comunque gli animali!!

bello ma non tanto perché manca la piscina

La soddisfazione di andar per mare non dipende da quanto grande é il mezzo , ma dalla soddisfazione di sentirsi parte di esso!!!

Molto interessante e splendidi modelli!

dovrebbero fare siti dove uno può andare a vedere l’italiano medio come fa ad arrivare all’inizio del mese, non alla fine in quanto lo stipendio arriva il 26…, e vedere chi più si arrangia x sopravvivere….. chissà se attirerebbero comuni mortali a visitarli……

Una e, di proprietà , di un parlamentare del pd

io da ragazzo avevo un materassino gonfiabile e mi divertivo lo stesso. Adesso da grande ce l’ho messa tutta per migliorare e credo di esserci riuscito. Ora ne ho due.

ci sto facendo un pensierino, tra un po’ entra la tredicesima

E’ un’offesa a chi lavora onestamente.Massimo rispetto agli arabi che se lo possono permettere,hanno il petrolio gratis da madre natura,ma quante ore deve lavorare una persona per guadagnare queste cifre da capogiro?Il giorno dura solo 24 ore!

Fa schifo solo perché io ho un gommone da tre metri e 4 remi……..

Quanta invidia che leggo!!! Sono ricchi e i ricchi son sempre esistiti ed è giusto così ! E basta…. ammirate la bellezza di questo panfilo e che se lo goda chi lo possiede. Comunque senza i ricchi non lavoreremmo…. aspetta che lo stato ci dia lavoro…. menomale che i privati esistono e ci danno benessere! Accontentiamoci di quello che siamo riusciti a fare ognuno nella e della propria vita. Ammirate il panfilo e godete della sua bellezza!

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Contatto e preventivo

+33 6 69 98 20 76

Quanto costa uno yacht di 25 metri? Guida ai prezzi e agli acquisti 2023

L’aspirazione di possedere uno yacht di lusso suscita l’immaginazione di molti intenditori e appassionati di nautica. Nel 2023, il mercato nautico ha continuato a evolversi, influenzato da complesse dinamiche economiche, e lo yacht di 25 metri rimane un simbolo di prestigio e libertà. Lo scopo di questo articolo è quello di svelare il prezzo degli yacht 2023 , concentrandosi sui numerosi fattori che ne definiscono il costo. Rivolta sia ai potenziali acquirenti che agli appassionati, questa guida all’acquisto di yacht vuole essere una fonte di informazioni accurate, che faccia luce sul costo degli yacht da 25 metri per aiutarvi a prendere una decisione consapevole.

Guida ai prezzi e fattori di influenza

Capire il prezzo base di uno yacht di 25 metri.

Navigare in acque cristalline a bordo del proprio yacht di lusso è un’aspirazione per molti, ma qual è la realtà finanziaria dietro questo sogno? Nel 2023, il prezzo di partenza di uno yacht di 25 metri può variare notevolmente in base a una serie di criteri. Storicamente, l’acquisto di un simile gioiello galleggiante parte da alcuni milioni di euro. Si tratta di una stima iniziale, che spesso tiene conto solo del design standard senza fronzoli.

L’analisi di mercato di quest’anno rivela una tendenza al rialzo, correlata a una maggiore richiesta di personalizzazione di alta gamma e all’utilizzo di tecnologie all’avanguardia. La crescente sofisticazione dei sistemi di navigazione e di comfort di bordo giustifica in parte questa inflazione.

Fattori che influenzano il costo di uno yacht di 25 metri

La tariffa di base può essere trasformata da una miriade di variabili. Ecco alcuni dei fattori più decisivi:

• Personalizzazione e specifiche tecniche : le richieste di personalizzazione, come finiture in materiali esotici, attrezzature per il tempo libero su misura o un motore più potente, possono far lievitare il costo ben oltre il prezzo base.
• Prestigio del produttore e del marchio : scegliere un produttore rinomato o un marchio sinonimo di lusso può comportare un costo aggiuntivo significativo, ma in genere garantisce maggiore qualità e valore di rivendita.
• Costi associati : non trascurate i costi accessori come l’equipaggio, la manutenzione regolare, l’ormeggio e l’assicurazione, che insieme si sommano a un budget annuale considerevole.

Questi fattori possono far fluttuare notevolmente il prezzo di uno yacht di 25 metri , sottolineando l’importanza di una valutazione approfondita prima di qualsiasi acquisto.

Esempi concreti di yacht da 25 metri e relativi prezzi

Per illustrare la varietà di opzioni e fasce di prezzo disponibili, vediamo alcuni esempi:

Questi dati sono indicativi e dipendono in larga misura dalle specifiche ordinate dal cliente. Opzioni aggiuntive e servizi esclusivi possono includere, ma non solo, sistemi di intrattenimento avanzati, sommergibili integrati o suite proprietarie personalizzate, ognuno dei quali aggiunge un ulteriore livello al costo finale.

Nozione di intenzione dell’utente: guidare il lettore attraverso i diversi prezzi e le ragioni che li giustificano, per un budgeting realistico.

In questo spirito di trasparenza e praticità, il nostro obiettivo è quello di fornire una guida completa all ‘acquisto di yacht che offra ai futuri proprietari una visione chiara del mercato attuale. Comprendere le numerose sfaccettature del prezzo aiuta a redigere un budget realistico e ad anticipare le spese future: fattori cruciali per qualsiasi acquirente informato.

Investire in uno yacht di 25 metri: le domande più frequenti

Quale budget dovete prevedere oltre al costo di acquisto iniziale.

L’acquisto di uno yacht di lusso è solo il primo passo di un percorso finanziario più consistente. Oltre al costo iniziale, che comprende la progettazione, la costruzione e l’acquisto stesso, ci sono altri costi significativi da considerare. È necessario prevedere le spese operative, tra cui l’equipaggio, i costi del carburante, la manutenzione, le riparazioni regolari, l’assicurazione e i costi di ormeggio. Per uno yacht di 25 metri, queste spese possono arrivare rapidamente a centinaia di migliaia di euro all’anno. È quindi essenziale pianificare un budget complessivo che comprenda questi aspetti per mantenere lo yacht in condizioni di navigabilità e garantirne il lusso costante.

Come influisce il luogo di acquisto sul prezzo di uno yacht?

Il mercato degli yacht è globale, ma le variazioni regionali possono influire sul prezzo di acquisto. Tasse, dazi all’importazione e costi di trasporto sono solo alcune delle variabili economiche da considerare. Ad esempio, l’acquisto di uno yacht nella regione europea può comportare costi aggiuntivi dovuti all’IVA, mentre altre regioni offrono interessanti incentivi fiscali. Inoltre, la vicinanza a cantieri navali rinomati può ridurre i costi di consegna e talvolta anche quelli associati alla manodopera specializzata. Scegliere il posto giusto per l’acquisto può quindi essere una mossa strategica per ottimizzare l’esborso iniziale.

Yacht nuovi o usati: quali sono le differenze di costo?

La differenza di prezzo tra uno yacht nuovo e uno usato di 25 metri può essere notevole. Un nuovo modello beneficia delle più recenti innovazioni tecnologiche e della garanzia del produttore, ma a un prezzo superiore. D’altra parte, uno yacht di seconda mano può offrire un miglior rapporto qualità-prezzo, tenendo conto del deprezzamento. Tuttavia, al prezzo di acquisto può essere aggiunta una tassa di ristrutturazione o di ammodernamento se l’unità richiede una ristrutturazione o se l’acquirente desidera personalizzare alcuni aspetti dello yacht. Anche l’età dello yacht, le sue condizioni e la sua storia di manutenzione influiscono sulla differenza di costi da prevedere.

Quali sono i costi annuali di manutenzione di uno yacht?

La manutenzione annuale di uno yacht di 25 metri comprende diversi elementi essenziali per il suo buon funzionamento e per preservarne il valore. La manutenzione preventiva e correttiva, il rinnovo delle certificazioni di sicurezza, gli aggiornamenti tecnologici e la manutenzione estetica sono tra le voci di spesa ricorrenti. Occorre inoltre tenere conto dei costi di stoccaggio invernale e fuori stagione. Si stima che queste spese possano rappresentare ogni anno circa il 10% del prezzo iniziale dello yacht, una cifra da non trascurare nella pianificazione del budget.

Finanziamento e assicurazione: quale impatto sul costo totale?

Il finanziamento e l’assicurazione di uno yacht di lusso sono aspetti cruciali della gestione finanziaria dell’acquisto. Il finanziamento a debito comporta l’applicazione di interessi passivi e incide sul costo totale dell’investimento. Per quanto riguarda l’assicurazione, deve essere sufficientemente completa da proteggere da vari rischi, tra cui danni, responsabilità civile e incidenti in mare. Queste polizze assicurative sono spesso costose a causa dell’elevato valore dei beni assicurati e possono variare a seconda della zona di navigazione e dell’utilizzo dello yacht. È quindi essenziale valutare attentamente questi costi per assicurarsi che siano in linea con le capacità finanziarie del proprietario.

Navigazione verso uno yacht di 25 metri

Investire in uno yacht di 25 metri rappresenta un impegno finanziario considerevole nel 2023. Gli elementi presentati in questa guida all’acquisto di uno yacht sottolineano l’importanza di un’analisi meticolosa dei costi intrinseci, che spesso superano il prezzo di acquisto iniziale. Dalle spese operative ai costi di manutenzione, ogni fattore deve essere attentamente esaminato. Consultate gli esperti di nautica da diporto per avere una panoramica completa, che faciliti un processo decisionale informato e adeguato alle vostre aspirazioni marittime e finanziarie. Considerate attentamente ogni aspetto per evitare che il vostro sogno di uno yacht di lusso si trasformi in un’odissea economica imprevista.

Richieste di informazioni sui nostri yacht

Voi siete Voi siete Una società Un privato

Scopri i nostri servizi

• Vendite di yacht
• Noleggio barche settimanale
• Noleggio barche giornaliero
• Destinazioni

Articoli simili

Quanto costa una nave da crociera: analisi completa dei prezzi e fattori di influenza

da Martin- ATI Yachts | Gen 18, 2024

Il fascino della maestosità degli oceani e la promessa di avventure indimenticabili sulle onde è in continua crescita, suscitando un forte interesse...

Prezzi degli yacht di lusso: una guida completa per il vostro futuro acquisto

La ricerca di uno yacht di lusso non è solo un acquisto, ma la realizzazione di un sogno, l'incarnazione di uno status di eccezione e di successo....

Prezzi delle barche Lamborghini: quanto costa il lusso sull’acqua?

La lussuosa scia lasciata dagli yacht di prestigio percorre oggi i mari con innegabile eleganza, incarnando una crescente mania per il lusso...

Conti in tasca: quanto costa veramente mantenere una barca nuova o usata?

• Novembre 3, 2018
• 13 Commenti

IL REGALO PERFETTO!

Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.

Come vedrete la forbice dei costi cambia sensibilmente, soprattutto per quanto riguarda costi portuali, di assicurazione e se eseguite voi alcuni lavori o vi affidate a professionisti. Ecco il risultato della nostra indagine.

CALCOLIAMO IL COSTO ANNUO L’arco temporale in cui possono essere calcolate le spese per mantenere una barca è l’anno, che non corrisponde però a quello solare, poiché la stagionalità influenza e scandisce le spese che l’armatore deve affrontare. Questa imbarcazione deve disporre sicuramente di un ormeggio a a mare stabile e il costo annuale varia, ad esempio, a seconda dei servizi offerti. Primo problema, deve avere anche un posto dove poterla rimessare ogni anno per compiere la manutenzione ordinaria.

ORMEGGIO A MARE E A TERRA Diciamo subito che chi può tenere la barca fuori dall’acqua per un paio di mesi riesce a preservarla da tanti inconvenienti, tra cui il più grande spauracchio: l’osmosi”. In quel periodo si fanno i lavori di manutenzione.

– Costo medio ormeggio annuale in porto attrezzato per un 10 metri:

da 2.000 a 4.500 euro.

– Costo medio per la sosta a terra di due mesi:

300 euro (150 euro mese)

Totale per un 10 metri: da 2.300 euro a 4.800 euro

MANUTENZIONE & ASSICURAZIONE

In primis l’antivegetativa una volta l’anno: 1.000/1.300 euro è il costo della prestazione fornita da un cantiere e comprensiva della carteggiatura, di due mani di antifouling e di tre mani di antivegetativa. Nel caso l’armatore preferisse il fai da te i costi sono dell’antivegetativa (circa 3 litri per un 10 metri con due mani date) è di circa 300 euro. “In conclusione, puoi intuire che certe manutenzioni le puoi fare da solo o in economia. Tuttavia sarebbe buona abitudine che per i lavori “importanti” (una revisione totale del motore, ad esempio) ci fosse una fattura e una descrizione dettagliata delle operazioni fatte e dei pezzi sostituiti. Spesso in occasione della vendita di una barca usata la dichiarazione ‘di parte’ non ha l’efficacia che dovrebbe avere se non si è in grado di dimostrare ‘quando’ e ‘che cosa’ è stato fatto.”

– Alaggio/varo annuale:

250/300 euro

– Lavaggio accurato (cantiere)

100/150 euro

– Antivegetativa lavoro completo (cantiere):

1.000/1.300 euro (fai da te: 300 euro)

– Service motore (olio/filtro/controlli da parte di tecnico)

300/400 euro

– Materiali consumo (cime, ritocchi, grasso, pulizie ecc)

– Assicurazione (dalla sola RC obbligatoria per un 40 cv a polizza completa “Corpi”)

da 50 a 2.500 euro

Totale per un 10 metri: da 1.300 euro a 5.000 euro

TOTALE COSTO ANNUALE DI MANTENIMENTO DI UNA BARCA DI 10 METRI

DA 4.000 A 9.800 EURO

SCOPRI TUTTE LE NEWS DI TECNICA, ACCESSORI & PRATICA

13 commenti su “Conti in tasca: quanto costa veramente mantenere una barca nuova o usata?”

Fatemi sapere porto e cantiere nautico che applica questi prezzi mai visti cosi bassi Grazie Paolo

Mi puoi dire dove grazie m

Ma chi li scrive questi articoli? Deve essere proprio un ignorante di mare e di vela. Antifouling è la traduzione in inglese di antivegetativa quindi che senso ha dire “due mani di antifouling e di tre mani di antivegetativa” ? Inoltre dove ha preso i prezzi indicati nell’articolo?

Io sono interessato ad acquistare una barchetta ma questi costi sono gia alti… Voi dite costa ancora di più?

Alberto, anche io vorrei acquistare una barca ma stò cercando di capire quali sono i costi reali annui di mantenimento.

Anno 2020 A Marina di Ravenna ho avuto un posto barca per un 29 piedi a € 1.600 /anno con corrente elettrica, e uno per 13 metri a 2.500/anno. Per il mio attuale 29 piedi: oggi 18.01.2021: alaggio e varo + lavaggio carena e antivegetativa € 500 + iva

Vorrei sapere per una barca di 5 metri quante il costo

per mantenere un caicco di 24 metri

Ma che dite non avrei mai venduto la barca, sono circa 15.000 Euro all’anno considerato le spese per manutenzione e ripristino della strumentazione e varie pompe, sentine, docce, bagni, batterie, dotazioni mettici tante altre cose nei calcoli, ogni anno è una mazzata.

diciamo che c’è una grossa oscillazione in base a tanti fattori: – grandezza della barca, località ormeggio, manutenzione fai da te, ecc. ecc.

che varia da 5000 a 20000 euro l’anno, quindi oscilla tra “va bè la compro” e …”con il caxxo che la compro”

Diciamo che se uno è’ completamente ignorante e non è’ in grado di farsi niente da solo ma sopratutto riconoscere i problemi reali spende anche fino a 10 volte tanto

Chi ha una barca può capire.l’0rmeggio in Liguria va da 4000 a 6000.l’antivegetativa 1500 euro .il resto o sai fartelo o è meglio rinunciare visto, la mafia che circonda la nautica.Se sai farlo, manutenzione ,e lavori occasionali (ricorda che una barca è una piccola casa ) te la puoi cavare con 1000 euro annuali. Totale 7000 euro anno.

Buongiorno, credo che questa domanda siamo in tani ad esserli ftta, e mi sembra di aver capito che mantenere una barca ha un costo annuo, almeno per me , non indifferente. Faccio un altra domanda, quali sono le spese minima da affrontare obbligatoriamente. L assicurazione minima , lo scafo va trattato tutti gli anni? Se non lo si fa cosa può’ succedere? La barca va tenuta obbligatoriamente in un porto? Ci sono soluzioni alternative ? È così in Italia, ci sono paesi dove è più conveniente? Grazie

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Scopri l’ultimo numero

Sei già abbonato?

• Leggi qui la tua rivista dal tuo pc! >>
• Rinnova il tuo abbonamento >>
• Ripristina la password del tuo account >>

Come godersi la propria barca 8 settimane all’anno senza acquistarla

Con questi 5 piccoli catamarani (11.93-11.98 m) le tua vacanze in mare sono al top, la polizza corpi è la vera “kasko” delle assicurazioni nautiche. ecco come funziona, la tua vacanza in barca in adriatico, sardegna e sicilia è al top con questi operatori – ep. 3, ultimi annunci, i nostri social.

Iscriviti alla nostra Newsletter

Ti facciamo un regalo

La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!

Può interessarti anche

Vele d’epoca 2024, una storia d’amore per la vela

L’Imperia International Sailing Week 2024 apre sotto l’ombra di una giornata di maltempo proibitivo che vede le 41 barche iscritte forzate in banchina. Mare formato fuori e sprazzi di pioggia in porto, però, non scoraggiano equipaggi e appassionati, che qui

Tre classici dello IOR, vostre piccole chicche della vela

Il periodo che va dal finire degli anni ‘60 ai primissimi anni ‘90 è reputato, dai più, l’epoca d’oro della progettazione nautica, Golden Age della Vela. Più comunemente, però, è conosciuto come IOR (International Offshore Rule), una fase progettuale dettata,

SCOOP Sarà così il nuovo RM 1600, la barca più grande (16m) mai costruita dal cantiere francese

L’RM 1600 (16,00 x 5,00 m) è la nuova barca di RM Yachts che vedremo con tutta probabilità nel 2025: sarà lo scafo più lungo mai costruito dal cantiere francese fondato nel 1989 a La Rochelle. Qualche tempo fa il

Nascono i nuovi Nautor Swan per ultraricchi. Saranno megayachts

Nasce una nuova Nautor Swan, parallela a quella attuale. Produrrà super/mega yachts destinati ai 2.781 ultraricchi del pianeta, quelli con almeno cinque miliardi di dollari di patrimonio. Lo ha annunciato l’AD di Sanlorenzo Massimo Perotti (63 anni), nuovo azionista di

Giornale della Vela

Direttore responsabile: Luca Oriani

PER COMUNICARE CON LA REDAZIONE 02 535 811111 – [email protected]

PER LA PUBBLICITÀ Senior account: Guido De Palma: tel. 02 535811208 cell. +39 347 2347433 [email protected].

Pierfrancesco Pugno: cell. +39 3496621980 [email protected]

Cookie policy Privacy policy

INFO ABBONAMENTI, VENDITE DIRETTE E PRODOTTI DIGITALI

tel. 02 535811 111/200 [email protected]

Wanna see all our contents in English?

Approfondimenti

Pubblicato in:

• Finanza personale

Quanto costa una barca? La guida completa per il 2023

Indice dei contenuti

Tipologie di barche

Il primo criterio da considerare per capire quanto costa una barca piccola o grande è la lunghezza dello scafo. A questo proposito possiamo distinguere fra:

• natante : lunghezza massima di 10 metri
• imbarcazione da diporto : lunghezza compresa fra 10 e 24 metri
• navi da diporto : oltre i 24 metri

Quanto costa una barca a motore?

Chi si orienta su un natante di piccole dimensioni (con lunghezza intorno ai 6 metri) può cavarsela con un minimo di 10.000 euro. Raddoppiando la lunghezza – e, dunque, rientrando nella categoria delle imbarcazioni da diporto – la cifra base si moltiplica. Tra i fattori principali che influenzano il costo della barca ci sono la potenza del motore , gli accessori e le dotazioni tecniche. Non vanno poi dimenticati i costi di gestione che includono la manutenzione del motore e il posto barca.

Quanto costa una barca a vela?

Conti alla mano, quanto costa una barca a vela da 12 -13 metri (42 piedi)? Se consideriamo i prezzi di listino, l’esborso può ammontare a centinaia di migliaia di euro. Il discorso cambia per chi punta sull’ usato , con occasioni intorno ai 50.000 euro. Se anche riuscissi a spuntare un ottimo affare, dovresti comunque considerare l’assicurazione e i costi di gestione, senza tralasciare le dotazioni di sicurezza, gli allestimenti extra e le sostituzioni periodiche.

Quanto costa affittare una barca?

L’acquisto di una barca nuova non è alla portata di tutti. Una buona alternativa è orientarsi sulle barche usate o sul noleggio per fare pratica. Quanto costa noleggiare una barca a vela o a motore? La tariffa mensile è molto variabile in base al periodo dell’anno (anche 5.000 euro a settimana in alta stagione) senza considerare gli ormeggi, i consumi (acqua e e carburante) e gli extra, come ingaggiare un cuoco o uno skipper professionista (un must per chi non ha la qualifica nautica).

Quanto costa mantenere una barca?

Salvo eccezioni, avere un posto barca di proprietà è un miraggio. Vanno considerati, quindi, i costi di ormeggio in porto che possono incidere per svariate migliaia di euro l’anno. Mediamente siamo intorno ai 2.000 euro per una barca fino agli 8 metri, a salire fino a 4.000 euro e oltre nel caso di imbarcazioni di lunghezza superiore ai 10 metri.

Il consumo di una barca varia molto a seconda del tipo di motore e delle distanze da percorrere. Un fuoribordo fino a 40 cavalli consuma da 0,45 a 0,67 litri per cavallo ora. L’efficienza aumenta oltre i 40 cavalli con un consumo medio intorno agli 0,40 litri/cavallo/ora. Nel caso del motore entrobordo il consumo spazia da 0,23 a 0,35 litri cavallo ora circa.

Assicurazione

La Rc obbligatoria può costare fino a 2.500 euro l’anno, cifra che lievita sottoscrivendo garanzie accessorie come le coperture danni per eventi sportivi, necessaria per iscriversi a una regata.

Manutenzione

Quanto costa mantenere una barca a motore di 6 metri o più? Indipendentemente dalla lunghezza, l’imbarcazione necessiterà del rimessaggio per la manutenzione ordinaria e di trattamenti annuali per proteggerla dalle conseguenze dell’osmosi: Irrinunciabile l’ antivegetativa che può essere eseguita anche in modalità fai da te con un risparmio considerevole.

Invernaggio e carenaggio

Nei periodi di inutilizzo la barca può essere gestita con la sosta a terra. Le spese non sono affatto irrisorie: la spesa può salire fino a 10.000 euro per usufruire di uno spazio di 50 metri quadrati con servizio di custodia , manutenzione e trasporto dell’imbarcazione.

Scopri la proposta d'investimento costruita per te

Navigazione.

Il programma di navigazione incide molto sul costo di mantenimento della barca. Il numero e la durata delle uscite si riflette non solo sul consumo di carburante , ma anche sull’eventuale costo del gas per cucina e riscaldamento e sull’usura del motore e dell’equipaggiamento.

Perizia tecnica

Oltre alla manutenzione  di routine – cambio dell’olio e del filtro, etc – è importante eseguire regolarmente un controllo accurato delle dotazioni tecniche e una revisione totale del motore .  

Spese extra

Quantificare nel dettaglio tutte le spese è impossibile perché le voci da considerare sono moltissime (vedi ad esempio quanto costa demolire una barca, revisionare il tender o sostituire cime e tendaggi). Approssimativamente andrà considerato un costo annuo compreso fra il 5% e il 10% del valore della barca.

Quanto costa la patente nautica?

Fra le spese da considerare c’è anche il costo della patente nautica , obbligatoria per condurre le imbarcazioni con potenza superiore ai 40 cavalli e per navigare oltre le 6 miglia di distanza dalla costa. La cifra cambia a seconda del tipo di patente (conduzione di natanti e imbarcazioni da diporto fino a 12 miglia dalla costa o senza limiti) e se l’esame viene eseguito da privatista (100 euro) o affidandosi a una scuola nautica (300-800 euro).

Come risparmiare e investire per potertela permettere?

Comprare una barca è un investimento impegnativo, specie se visto in prospettiva. Per chi non ha le spalle larghe dal punto di vista economico,  questo “sfizio” può trasformarsi in una zavorra e rivelarsi insostenibile. Destinare una porzione dei propri risparmi a un piano di investimento diversificato è una buona soluzione per non disperdere il capitale e, al contrario, accrescerlo nel tempo, sfruttando le opportunità offerte dai mercati. L’acquisto della barca è il tuo sogno nel cassetto? Se sì, l’orizzonte temporale diventa fondamentale: affiancare un piano di accumulo a un portafoglio ETF è un’ottima strategia per avvicinarsi gradualmente all’obiettivo, incrementando il capitale con versamenti periodici che nel medio-lungo periodo possano produrre un rendimento adeguato.

Conclusioni

Stai cercando una barca da comprare a buon prezzo? Vorresti raggiungere questo traguardo nei prossimi anni, confidando negli scatti di carriera? Al di là dell’investimento iniziale, la domanda fondamentale è: quanto costa avere una barca anno dopo anno? Poter contare su una buona disponibilità economica è la premessa necessaria per sfoggiare un’imbarcazione performante e affidabile. Le spese di manutenzione – ordinaria e straordinaria – dovrebbero poter essere gestite con facilità, senza intaccare le risorse destinate ad altri capitoli di spesa. L’ideale, dunque, è elaborare una strategia mirata per finanziare il futuro acquisto o la gestione del mezzo. Affidati a Moneyfarm per diversificare in modo ottimale le scelte di investimento.  

Domande frequenti

Quanto costa avere una barca?

Comprare una barca ha un costo molto variabile che, nel caso delle imbarcazioni “accessibili” – senza considerare mega yacht e barche di lusso – spazia dai 10.000 euro richiesti per un natante di piccole dimensioni fino a 100.000 euro e oltre. All’investimento iniziale si sommano le spese di gestione e manutenzione che possono ammontare a migliaia di euro l’anno.

Quanto costa parcheggiare una barca?

Ormeggiare la barca in porto può costare da 2 a 6mila euro per una barca a motore di 10 metri, incluso il consumo di acqua ed elettricità. Per ridurre i costi – a condizione di percorrere distanze limitate – è possibile comprare una barca a motore rimorchiabile.

Quanto costa affittare una barca a vela o a motore?

Il costo mensile è molto variabile in base al periodo dell’anno e alla tipologia di imbarcazione, considerando che un catamarano può arrivare a costare fino al 50% in più rispetto a una barca a vela.

Hai trovato questo contenuto interessante?

*Gli investimenti in strumenti finanziari sono soggetti alla variabilità del mercato e possono determinare la perdita, in tutto o in parte, del capitale inizialmente investito.

Privacy Overview

• AMERICA’S CUP
• WORLD SAILING
• ALTRI MONDI

Quanto costa un superyacht, tutte le spese da considerare

Nel 2021 hai deciso di farti un bel regalo e vuoi sapere quanto costa un superyacht ? Ma anche quali sono le altre spese da affrontare ? Cerchiamo di fare chiarezza insieme.

A fare un’analisi di quanto costa un superyacht è il broker Edmiston . Secondo quanto segnalato, il prezzo medio richiesto nel 2019-2020 per un superyacht è stato di 8,1 milioni di euro . Bisogna però fare attenzione ad alcune variabili importanti, come le dimensioni e il tipo di yacht che si vuole acquistare. Il costo di un superyacht più vecchio e sotto i 24 metri può partire dai 150.000 euro. Ma si può arrivare a cifre decisamente più elevate, come ad esempio 175.000.000 euro.

Chiaramente, più lo yacht è piccolo e più basso sarà il prezzo. Il costo aumenta quando si prendono in considerazione superyacht di 24 metri o più, per arrivare a una media di 1 1,42 milioni di euro nella categoria 40-50 metri o di 24,15 milioni di euro nella categoria 50-70 metri , o ancora a una media di 81,2 milioni per yacht di oltre 70 metri .

Da considerare poi le caratteristiche : gli yacht semi-custom sono meno costosi rispetto ai mega yacht completamente personalizzati.

Ma nel momento in cui ci si domanda “ quanto costa un superyacht ?” bisogna anche valutare le differenze tra uno yacht a motore e uno yacht a vela . Nello specifico, il prezzo medio di uno yacht a motore nel 2019 risulta essere stato di 8,6 milioni di euro, rispetto ai 5,23 milioni di euro per uno yacht a vela.

Ci sono poi da valutare i costi della manutenzione e del carburante . Sul fronte della manutenzione e delle altre commissioni, si deve considerare una spesa annua di circa il 10% del valore dello yacht. Per quanto riguarda il carburante, secondo una ricerca di Towergate Insurance, un armatore di uno yacht di 71 metri paga circa 338.000 euro all’anno.

Ma non finisce qui. Bisogna infatti prendere in considerazione anche le tasse dei Marina e gli stipendi dell’equipaggio . Per quanto riguarda le prime, in relazione alle dimensioni del superyacht, si considera una spesa media annua di 295.000 euro. Per quanto riguarda i secondi, secondo Luxury Yacht Group, il costo per un Senior Master, con oltre 10 anni di esperienza come Capitano, di uno yacht da 52-61 metri va dai 10.100 ai 21.000 euro al mese.

Se comprare un superyacht è il sogno che si vuole realizzare, non resta dunque altro da fare che valutare quali sono i costi da considerare e prendere l’importante decisione. Con la certezza che un superyacht trasformerà in favola un piccolo pezzo della vostra vita.

Related Posts

La Rolex Swan Cup anche alle Virgin Islands grazie allo YCCS

Heysea firma un nuovo catamarano da 40M

Prada è extreme.

• AC/LVC (1.216)
• Altri Mondi (601)
• Altura (1.508)
• Cantieri (1.207)
• Carriere (121)
• Economia (1.828)
• ISAF/FIV (929)
• News (3.020)
• Notizie (1.089)
• Oceano (875)
• Saloni (425)
• Turismo (162)

A group of professionals from the journalistic sector and the world of communication has created this information tool on boating, where economic aspects are increasingly strategic for the development of the entire sector (both sailing and motor).  Sailbiz.it’s mission is to provide real-time news to those who are passionate about sailing and want to explore issues of an economic-sporting nature as well.

Popular Posts

Copyright SailBiz.it – ​​Telematic press agency dedicated to the nautical economy Managing Director A. Morici Reg. Trib. Roma n.163 dated 13.05.2011 All rights reserved.  PI 12363771002 Reproduction, even partial, of the contents of the site is prohibited.

Yacht management Goditi il mare in completa libertà

Se stai pensando di investire in una nuova barca a vela, catamarano o barca a motore, contattataci e scegli il tuo modello preferito. Ti aiuteremo a personalizzare l’acquisto e la gestione con la formula più adatta alle tue esigenze di armatore o imprenditore. Offriamo una formula su misura, in cui la tariffa di reddito, le settimane di utilizzo del proprietario e i costi di gestione sono flessibili.

I nostri partners

Official dealer

Da oltre dieci anni Spartivento Yachts, parte del Gruppo Spartivento, offre ai nuovi armatori la possibilità di realizzare il sogno di possedere barche a vela e a motore. Siamo official dealer di Lagoon e Beneteau in Italia e abbiamo diversi servizi per aiutarti nell’acquisto della tua barca.

Yacht usati

Scopri un’ampia selezione di barche a vela, catamarani e barche a motore usate proposte da Spartivento. Garantiamo la massima qualità di ogni barca e proponiamo solo le migliori marche disponibili. Hai assistenza e sicurezza del nostro team di esperti durante tutto il processo di acquisto.

Scopri tutti i vantaggi del programma Yacht Management

Abbiamo preparato una brochure con tutte le informazioni sul nostro programma di gestione.

Vivi l'emozione di una vacanza in barca a vela o catamarano

Quick links

Destinazioni.

• +39 06 400 60 490
• [email protected]

I nostri brand

" * " indica i campi obbligatori

Esplora il Mediterraneo con noi

Login o E-mail

• Trova Barche Usate
• Blog Nautica
• Accedi/Registrati
• Aggiungi un annuncio

Quanto costa uno yacht

Se la tua intenzione è di possedere una barca di lusso e ti chiedi quanto costa uno yacht , sei arrivato alla guida all’acquisto giusta. La domanda che qualsiasi rivenditore di barche ti farà è se desideri uno yacht nuovo o usato e qual è il tuo budget. L’acquisto di uno yacht è una spesa molto importante che comporta una grossa cifra iniziale e una costante spesa da sostenere per mantenere l’imbarcazione nell’ acqua. La gestione e la manutenzione di uno yacht rappresentano almeno il 10 percento del suo costo.

Fattori che contribuiscono al prezzo di uno yacht

Questi sono i principali fattori che contribuiscono al prezzo di uno yacht

• La dimensione
• L’età

Costi di uno superyacht

Per ottenere un prezzo più accurato in base alla scala personale, ha più senso di fare una ricerca dei costi in base alle categorie più specifiche in cui potrebbero rientrare. In media, un superyacht di 100 metri con una velocità massima di 25 nodi e 50 membri dell’equipaggio dovrebbe costare circa $ 275 milioni . Considerando che i yacht più grandi al mondo sono tutti più lunghi di 100 metri, spesso possono costare molto di più.

Se diamo uno sguardo ai siti specializzati di compravendita di barche, vediamo che il prezzo di uno yacht di 126.2 metri a un costo di circa € 295,000,000, invece uno di 108 metri costa circa € 225,000,000. I prezzi sono approssimativi, c’è sempre una variabile, ad esempio marca, anno, lunghezza, ecc. Uno yacht di lusso può costare diversi milioni di euro.

SullaBarca.it

Potresti essere interessato a questi articoli:.

• Lo yacht più grande del mondo
• Marchi e Modelli di Catamarani per Navigare

Richiesta prezzo barca

Post disponibili: 0.

Hai raggiunto il limite di inserzioni. Ti preghiamo di effettuare l'upgrade del tuo abbonamento.

You are using an outdated browser. Please upgrade your browser to improve your experience and security.

• Wellness and Fitness

Yacht di lusso: quanto costa mantenerlo?

• Rosario Scelsi
• - Gennaio 27, 2015

Uno yacht di lusso costa tanto, anche in termini di gestione. Mantenere un gioiello nautico impone delle spese inaccessibili ai comuni mortali, che possono solo curiosare fra le cifre. Premetto che queste non hanno il valore di teorie assolute, ma aiutano a farsi un’idea.

I dati cui facciamo riferimento giungono da Floating Life Holding , gruppo svizzero specializzato nella gestione, charter e vendita di super e mega yacht. Torniamo al quesito iniziale: quanto costa ogni anno tenere un panfilo? Prima di entrare sul terreno delle cifre, si impone qualche riflessione di ordine generale.

Nell’ultimo ventennio le dimensioni delle imbarcazioni a vela e motore sono salite clamorosamente. E con esse sono aumentati gli oneri di mantenimento. Voci di costo legate ad equipaggi imbarcati, porti, spese di logistica, spese amministrative e spese correnti di consumo come cambusa e approvvigionamenti sono in relazione diretta alle dimensioni della barca.

Se aumentano le misure, sale ogni voce e di conseguenza si complica la gestione del panfilo. Qui si comprende la necessità di avvalersi di società specializzate nel management di super yachts . Ma come si suddividono le spese di gestione annuali?

Barche a motore o a vela, dai 35 ai 40 metri (oggi le più comuni dimensioni nei porti italiani ed internazionali) hanno un costo medio di gestione che si aggira intorno al 1.000.000 di euro annuo tra posto barca, carburante con navigazione media di 100 ore, maintenance e rimessaggio, costi amministrativi (permessi e assicurazioni). Di questi, 400-500.000 euro sono legati alla spesa per la gestione di un equipaggio di 4-5 persone comprensivo di stipendi e spese generali.

La ripartizione delle spese in percentuale è:

-30% dato dalla gestione tecnica dello yacht composto dai lavori di manutenzione ed invernaggio. In questo deve essere compresa la spesa di shipping verso e dai Caraibi (300.000 euro); -25% dato dai costi del personale, che va dalle spese legate alla gestione del reclutamento, passando alla negoziazione fino al controllo del rendimento, ovviamente compresi gli stipendi e gli extra (250.000 euro); -15% dato dall’uso che ne fa l’armatore ovvero comprensivo delle spese legate al soggiorno a bordo del proprietario e dei suoi ospiti ed al rifornimento di carburante (150.000 euro); -10% dato dalla logistica ovvero dalla prenotazione dei porti, dall’approvvigionamento di materiali ed attrezzature di bordo. In questo sono compresi i sea toys ovvero i tender, i jet-sky, gli elicotteri e tutte le spese leisure on board sostenute durante la vacanza (100.000 euro); -10% dato invece dai prodotti di consumo come dagli articoli di pulizia, di corredo degli interni e complementi d’arredo (100.000 euro); -5% dato dalle spese amministrative legate al mantenimento della società armatrice, alla bandiera, al management ed agenzie varie (50.000 euro); -5% dato da altre spese come consierge o legate al marketing ed alla comunicazione per il charter, che ad oggi rimane la sola voce positiva del bilancio di un superyacht (50.000 euro).

Via | Sand People Communication

Riproduzione riservata © 2024 - PB

ultimo aggiornamento: 27-01-2015

Quanto costa mantenere una barca: le spese che incidono di più

Quali sono i costi legati al mantenimento di una barca (a vela o a motore) durante tutto l’anno? Ecco tutte le spese necessarie.

Quanto costa mantenere barca? Possedere una barca è il sogno di tanti e sempre più spesso negli ultimi anni molte persone decidono di diventare armatori. Può essere un gommone, un motoscafo open, una barca a vela o un catamarano. L’importante è vivere il mare, cominciare a navigare, conoscere isole e coste, trascorrere in barca week end o addirittura le vacanze estive. Le barche infatti non sono solo un mezzo di trasporto, ma rappresentano un vero e proprio stile di vita di cui oggi più che mai si sente il bisogno.

C’è da dire che lo stesso mercato delle barche, specialmente quello usato, è molto più variegato e accessibile rispetto al passato e acquistare una barca non è più esclusivamente roba da ricchi. Per un buon gommone di seconda mano si possono spendere 8-10.000 euro, mentre per un motoscafo entro i 10 metri, la cifra raddoppia. Anche il costo di una barca a vela di 10-12.000 sempre usata, parte dai 15-20.000. Più complesso tuttavia è determinare quanto costa mantenere una barca a vela o una barca a motore, argomento che spesso però si rivela decisivo nella scelta di diventare o meno armatori. Qual è il costo per il mantenimento della barca, anche piccola? Quali sono le spese più comuni e importanti? Si può fare una stima approssimativa per decidere se ne vale davvero la pena? In questa guida cerchiamo di fare un po’ di chiarezza su questo tema per aiutarvi a capire la soluzione giusta per voi.

Leggi anche:  Quanto costa la barca d’inverno: ormeggio e rimessaggio

Costi mantenimento barca: perché è difficile calcolarli?

In questo articolo:

Perché è difficile stimare quanto costa mantenere una barca per esempio durante l’arco di un anno? Innanzitutto perché le voci di spesa sono diverse . Si va dall’ormeggio, alle spese di manutenzione ordinaria, dai costi di alaggio e varo a quelli dell’assicurazione, dalle spese per il rinnovo delle dotazioni di sicurezza, al prezzo del carburante. Come si intuisce facilmente peraltro questi prezzi possono variare sensibilmente da una stagione all’altra. Ad influenzare poi ciascuna voce di spesa è proprio il tipo di barca , dalla lunghezza al tipo di motorizzazione, lo stesso tipo di utilizzo, ma anche l’area geografica dove si naviga e dove si ha la base nautica; e ancora le proprie conoscenze e capacità tecniche nei lavori fai-da-te.

Per tali ragioni non esiste una formula esatta per calcolare quanto costa mantenere barca. I più esperti affermano che i costi annuali si aggirano intorno al 10 per cento del valore della barca. Anche se forse parlare di 5 o 6 per cento è un dato più realistico. In ogni caso è bene non scoraggiarsi, ma anzi approfondire l’argomento anche per scegliere magari il tipo di barca più adatta alle proprie esigenze. Fermo restando che il piacere di navigare è pur sempre impagabile. Vediamo allora, una per una, le voci di spesa per il mantenimento della barca.

Quanto costa l’ormeggio della barca in Italia

Una delle principali voci di spesa per il mantenimento della barca è l’ormeggio. Punto cruciale che fa la differenza è naturalmente la dimensione della barca, non solo la lunghezza dello scafo  ma anche il baglio massimo. Un conto è lo spazio che occupa un motoscafo open, altro è la superficie che serve a ospitare per esempio un catamarano. Altro fattore che condiziona il prezzo dell’ormeggio è l ’area geografica , ma anche il tipo di struttura dove stazionerà la barca e i servizi offerti. Ci sono località turistiche da sempre avvolte da un’aria glamour, come per esempio Porto Cervo o Portofino, Punta Ala e il Golfo dei Poeti, dove i prezzi stagionali sono in genere molto alti. E in generale per esempio un posto barca nel Tirreno costa meno di uno in Adriatico. Ma le tariffe cambiano molto anche tra un porto peschereccio e un marina turistico ricco di servizi per il diportista.

Alcuni diportisti fortunati, per esempio, possono accedere a un posto barca in concessione demaniale . In Italia i posti barca demaniali sono però pochi, circa 52.000. In questo caso però si può contare su uno spazio marino per la propria imbarcazione a un prezzo estremamente conveniente, perché le relative tariffe sono fisse e stabilite dal Ministero delle Infrastrutture. Si va secondo le zone dai 588 ai 2.375 euro annui a posto barca. Ma quanto costa mantenere una barca da 5 metri in sù?

I prezzi del posto barca in Italia

Mediamente in Italia per un natante a vela o a motore di lunghezza compresa tra i 4 e gli 8 metri, si finisce per pagare circa 2.000 all’anno. Per una barca più lunga, diciamo fino ai 14 metri, la media raddoppia. Per arrivare fino a circa 4.800 euro per le barche tra i 12 e i 16 metri. A volte peraltro è possibile optare per la formula 6 mesi in acqua e 6 mesi a secco, arrivando dunque a pagare solo per i 6 mesi estivi: in questi casi, per una barca di 10-12 metri si viaggia sulla media di 3.000 euro a stagione.

Il costo del rimessaggio invernale

Un’altra voce di spesa per il mantenimento annuale della barca sono i costi del rimessaggio invernale. In questo caso purtroppo la barca ha un costo fisso anche quando non si utilizza , ma il vantaggio è di tenerla al riparo dal maltempo, dagli agenti atmosferici e nel caso di scafi in vetroresina dal pericolo di osmosi. Chi può fare a meno di questa spesa sono coloro che hanno a disposizione uno spazio privato, tipo un terreno o un capannone dove rimessare la barca a costo zero. Unica spesa in questo caso è l’acquisto di un carrello portabarca che secondo le dimensioni può costare dai 2.000 ai 5.000 euro che si ripagheranno tuttavia nelle stagioni a venire.

Per tutti gli altri si devono calcolare le spese dell’affitto di uno spazio a secco , le quali variano di zona in zona. In generale si pagano tra i 5 e i 20 euro al mese per ogni metro quadrato, se si tratta di uno spazio all’aperto. Cifra che raddoppia nel caso di spazi coperti. A questa spesa tuttavia vanno aggiunti i costi di alaggio e varo della barca, dai 500 ai 1.000 euro. Nel caso di cabinati a vela si aggiungono anche le operazioni di disalberamento e rialberatura che vanno dai 200 ai 500 euro. Per il rimessaggio serve poi un invaso che può costare dai 1.000 ai 3.000 euro, secondo le dimensioni della barca. Infine nel caso si lasci la barca all’aperto è fondamentale investire in un buon telo di protezione del costo di 200-500 euro.

Quanto costa l’assicurazione della barca

Altra spesa immancabile per chi possiede una barca è l’assicurazione obbligatoria sulla Responsabilità Civile che copre i danni verso terzi. In questo caso tuttavia la spesa non è alta. Per fare un esempio su un valore della barca assicurato di 300.000 euro con un motore di 45 cavalli, si va da un minimo di 65 a un massimo di 150 euro l’anno. I costi dell’assicurazione salgono però se si aggiunge anche l’assicurazione Corpi Yacht (obbligatoria in caso di leasing) che prevede in base al tipo di polizza non solo la copertura per danni verso terzi, ma anche quelli per la propria barca.

In questo secondo caso i costi dell’assicurazione per una barca a vela sotto i 12 metri possono superare i 2.500 euro. Se poi si prevede la partecipazione a regate è anche utile inserire la polizza specifica che si aggira sui 3.000 euro annui. Per una barca a motore, invece, dato il maggior costo di acquisto e la maggiore potenza dei motori, i prezzi per le polizze Corpi sono più alti. Si pagano circa 5.900 euro per assicurare una barca da 400.000 euro con 300 cavalli installati e circa 8.500 per un flybridge da mezzo milione di euro con 800 cavalli totali. Nel conto assicurativo totale va infine inserito anche il tender, che anche se ha un propulsore fuoribordo inferiore ai 3 cv necessita comunque di altri 50 euro per l’Rc dello stesso.

Quanto spendere per la manutenzione annuale della barca

Una voce di spesa che può essere piuttosto importante per il mantenimento annuale della barca è quella destinata alla manutenzione ordinaria di scafo, attrezzature e impianti. Partiamo dal fare carena, quindi rinnovare la vernice antivegetativa allo scafo e le sue appendici (deriva e timone). Qui le strade sono due. Chi si affida a un’azienda di professionisti, tra la pulizia della vecchia antivegetativa e la stesura di quella nuova, dovrà spendere non meno di 500-800 euro per un natante, fino a 1.000-1.300 per una barca di 10-12 metri. E infine tra i 1.800 e i 2.500 euro per barche dai 14 metri e oltre.

L’alternativa è ricorrere al fai-da-te . Per una barca da 10 metri, per esempio, saranno sufficienti 5 o 6 litri di antivegetativa , per effettuare entrambe le mani. Questo si traduce, dunque, nella possibilità di completare il trattamento antivegetativo rispettando le norme in materia di sicurezza e ambiente con una spesa di appena 150-300 euro.

Altri lavori e spese impreviste

Altri lavori di manutenzione da fare ogni anno sono un tagliando motore (300-400 euro), un tagliando generatore (200-300 euro), un lavaggio accurato di tutta la barca (100-150 euro) e infine la cura del tender (150-300 euro) e relativo tagliando dell’entrobordo (100-150 euro).

Va da sé che in tema di manutenzione annuale della barca possono esserci anche delle spese impreviste e non ricorrenti. Pensiamo per esempio al guasto un’attrezzatura o a un impianto che ci obbliga a cambiare un pezzo oppure alle conseguenze di un ormeggio imperfetto che ci costringeranno a mettere mano alla carena.

Spese annuali delle dotazioni di sicurezza

Un’altra spesa da tenere in considerazione è quella relativa alle dotazioni di sicurezza . Queste sono obbligatorie per legge e soggette a scadenza e deterioramento, per cui vanno sostituite o rinnovate. La revisione della zattera di salvataggio , per esempio, deve essere fatta ogni 2 anni e prevede una spesa tra i 230 e i 700 euro, in base al tipo di zattera e al tipo di revisione che può essere ordinaria o straordinaria.

A questo si somma poi la sostituzione obbligatoria di razzi e di boette fumogene, le quali solitamente scadono ogni 4 anni. Per avere un’idea un kit di segnali di soccorso entro le 12 miglia costa circa 80-100 euro).

Quanto costa il carburante per le barche

Durante l’utilizzo della barca, un’altra spesa che rientra tra i costi di mantenimento è quella del carburante. Anche questo è un dato variabile che dipende dal numero di ore di utilizzo e, soprattutto, dai cavalli del propulsore . Per avere dei riferimenti di massima, se parliamo di un motore da 45 cavalli che in genere viene installato su cabinati a vela di 12-14 metri, il consumo è di circa 4 litri ora. Il che si traduce in circa 16 euro. Per una barca a motore invece, a seconda che sia un rib con 300 cavalli o un muscoloso open con 800 cavalli, si può passare dai 75 ai 200 litri l’ora, che corrispondono a una spesa che varia tra i 105 e i 280 euro per ogni ora di moto.

Conclusioni

Insomma quanto costa mantenere barca? Quando si parla di spese per il mantenimento annuale di una barca come si vede da questa guida le voci da tenere in considerazione sono davvero tante e diverse. L’importante, in ogni caso, è non farsi prendere del panico perché alla fine tutto è relativo. Ci sono possessori di barche da 8 metri che se la cavano complessivamente con 1.500 euro all’anno. E altri che con la stessa barca invece sforano abbondantemente i 20.000 euro. In generale le barche a vela costano la metà di quelle a motore in termini di gestione. Come in tutte le cose molto dipende da noi, dal nostro approccio alla navigazione e dalla cura che riponiamo negli oggetti. Anche se le barche sono molto, molto di più…

Domande frequenti

  Quanto costa posto barca annuale?

Una barca di lunghezza compresa tra 4 e 8 m paga una media nazionale di 2.000 euro all’anno, con un’oscillazione che va dai 240 euro ai 4.000, a seconda della tipologia dell’ormeggio e della zona.

Quanto costa mantenere uno yacht all’anno?

Sul fronte della manutenzione e delle altre commissioni, le statistiche indicano di considerare una spesa annua di circa il 10 per cento del valore dello yacht. Anche se probabilmente il 5 o 6 per cento è un dato più realistico.

Quanto carburante consuma una barca?

La regola generale e teorica ci dice che i motori fuoribordo dai 20 ai 40 cavalli consumano dai 0,45 a 0,67 litri/cavallo/ora. Mentre i consumi di motori fuoribordo più potenti, e quindi oltre i 40 cavalli, consumano tra gli 0,45 e i 0,40 litri/cavallo/ora.

David Ingiosi

Appassionato di vela e sport acquatici, esperto di diporto nautico, ha una lunga esperienza come redattore, reporter e direttore di testate nazionali e internazionali dove si è occupato di tutte le classi veliche, dalle piccole derive ai trimarani oceanici, compresi tutti i watersports.

Record mondiale di apnea sotto al ghiaccio per Valentina Cafolla

Il salone nautico del mediterraneo a marzo vi aspetta in sicilia, leave a reply cancel reply.

Your email address will not be published.

Navigare a vela: i 7 venti più comuni del Mediterraneo

Ecco perché epirb e crash box salvano la vita in mare, cosa si può mettere sotto la muta da sub, quella volta che ayrton senna sfrecciò a 212 km/h sull’acqua, come realizzare collegamenti elettrici affidabili in barca, privacy overview.

I costi di gestione di uno yacht da 30 metri: Quanto costa mantenere un'imbarcazione di lusso

Se hai mai sognato di possedere uno yacht di lusso, è importante prendere in considerazione i costi di gestione prima di avventurarti in questa avventura. gli yacht sono affascinanti e offrono una splendida esperienza di vacanza, ma bisogna essere preparati ai costi che comportano. in questo articolo, esploreremo i costi tipici di gestione di uno yacht da 30 metri, per aiutarti a capire quanto costa mantenere un’imbarcazione di lusso..

1. Acquisto dell’imbarcazione

Il primo costo significativo è l’acquisto dello yacht stesso. Un’imbarcazione da 30 metri può costare diversi milioni di euro, a seconda del modello, dell’età e dell’equipaggiamento. È importante considerare questo costo iniziale nel tuo budget complessivo per la gestione dello yacht.

2. Manutenzione regolare

Uno yacht richiede una manutenzione regolare per garantire che sia sempre in perfette condizioni. Ciò include la pulizia, il controllo delle parti meccaniche, la verniciatura e la sostituzione di parti usurati. Questi costi possono variare a seconda del modello e della complessità dell’imbarcazione, ma è comune stimare che la manutenzione regolare di uno yacht da 30 metri possa costare tra 5.000 e 10.000 euro all’anno.

3. Equipaggio e servizi

Gli yacht richiedono un equipaggio esperto per la loro gestione. Ciò include il capitano, il personale di servizio e altri membri dell’equipaggio specializzati. Il costo dell’equipaggio dipende dalla dimensione dello yacht e dal numero di membri necessari. Inoltre, dovrai considerare anche i costi dei servizi di supporto, come l’approvvigionamento di cibo e bevande di alta qualità, che sono essenziali per offrire un’esperienza di lusso ai tuoi ospiti.

4. Assicurazione

L’assicurazione è un’altra voce di costo importante nella gestione di uno yacht. È fondamentale proteggere la tua imbarcazione dagli imprevisti e dai danni. L’assicurazione può coprire danni fisici, responsabilità civile, furto e molto altro ancora. Il costo dell’assicurazione dipende dalla dimensione dello yacht, dal suo valore e dall’area geografica in cui naviga. È importante consultare un esperto assicurativo per ottenere un preventivo accurato.

5. Posto barca

Infine, dovrai considerare il costo del posto barca per la tua imbarcazione. Il prezzo di un posto barca dipende dalla sua ubicazione, dalle dimensioni dell’imbarcazione e dalla durata dell’occupazione. In alcune aree popolari, i prezzi possono essere molto alti, soprattutto durante la stagione estiva. Ti consigliamo di prendere in considerazione anche questa spesa quando calcoli i costi di gestione del tuo yacht da 30 metri.

• Acquisto dell’imbarcazione: costo iniziale dell’imbarcazione da 30 metri, solitamente di diversi milioni di euro.
• Manutenzione regolare: stimata tra 5.000 e 10.000 euro all’anno.
• Equipaggio e servizi: costo dell’equipaggio e dei servizi di supporto.
• Assicurazione: costo per proteggere l’imbarcazione da danni e imprevisti.
• Posto barca: costo del posto barca, che può variare in base all’ubicazione e alla dimensione dell’imbarcazione.

Prendersi cura di uno yacht da 30 metri è un’impresa costosa, ma se sei un amante del mare e hai la possibilità economica, l’esperienza può essere davvero gratificante. Ricorda di considerare tutti i costi di gestione prima di decidere di acquistare un’imbarcazione di lusso e di consultare sempre esperti del settore per ottenere preventivi accurati.

Quanto è stato utile questo articolo?

• Guide e tutorial
• Vivere in barca
• Storie dalla community

Quanto costa mantenere una barca a vela

Un sogno nel cassetto per tantissime persone, che passano anni a risparmiare e a consultare i vari annunci, per trovare la migliore barca a vela possibile in base al proprio budget . Una barca, si sa, non è solamente un ‘mezzo’: non si tratta di un’automobile o di un furgone, quanto invece di una nuova visione, d i una scelta di vita , che però spesso e volentieri non viene fatta per via degli alti costi che questa comporta. È certamente vero che, al giorno d’oggi, sul mercato dell’usato, esistono tante opportunità per chi vuole acquistare una barca a vela pur senza poter vantare budget stellari: basta dare un’occhiata sui portali del settore per trovare tanti piccoli cabin cruiser al di sotto dei 10.000 euro, che promettono intriganti crociere nei nostri mari, anche in famiglia, e persino delle entusiasmanti partecipazioni a delle regate.

Come è noto, però, a spaventare i velisti ‘wannabe’ non è solo il costo di acquisto della barca a vela. Nossignore: dietro a questa cifra iniziale si cela infatti quella relativa alla manutenzione della barca , intesa nell’accezione più larga e generica. Quanto costa mantenere una barca tenendo in considerazione l’ormeggio, il rimessaggio invernale, l’assicurazione barca, il carburante, gli interventi di manutenzione della barca, le dotazioni di sicurezza obbligatorie e via dicendo? Ebbene, non si può certo nascondere il fatto che, spesso, i costi di manutenzione di una barca a vela sono piuttosto impegnativi; esistono però tante opportunità per abbassare questi esborsi; alcune di queste le vedremo già all’interno di questo articolo.

Prima di fare una stima particolareggiata del costo di manutenzione di una barca a vela nel 2021 , però, è d’obbligo una precisazione: ogni barca è un caso a sé stante. Calcolare in modo assolutamente preciso il costo annuale di una barca a vela ‘qualsiasi’ è impossibile, in quanto i fattori da tenere in considerazione sono tantissimi. Si parla infatti delle condizioni della barca, della zona geografica, dell’utilizzo, del tempo che si è disposti a impegnare per la sua cura e via dicendo. In linea generale, si tende ad affermare che il costo medio di manutenzione di una barca si aggira intorno al 5-10% del valore stesso della barca. Sarà davvero così?

Vediamo più nel dettaglio quanto costa mantenere una barca a vela: cominciamo con l’ormeggio!

Quanto costa l’ormeggio di una barca

L’analisi dei costi che possedere una barca a vela comporta nel 2021 non può che partire da qui, ovvero dall’ormeggio. E certo qui la differenza tra i vari possibili prezzi è enorme, e non è legata solamente alla lunghezza della barca. Alcuni diportisti fortunati, per esempio, possono accedere a un posto barca in concessione demaniale, così da poter contare su uno spazio marino per la propria imbarcazione a un prezzo estremamente conveniente, di soli 350 euro – così come stabilito dal Ministero delle Infrastrutture. Le opportunità, in questo senso, non sono però molte. Ecco quindi che la maggior parte dei velisti finisce per affittare un posto barca . I prezzi, in questo caso, variano in base alla lunghezza dell’imbarcazione, ai servizi compresi e alla zona; mediamente, in Italia, per una barca compresa tra i 4 e gli 8 metri, si finisce per pagare circa 2.000 all’anno . Per una barca più lunga, fino ai 14 metri, la media raddoppia, per arrivare fino a circa 4.800 euro per le barche tra i 12 e i 16 metri. É peraltro possibile optare per la formula 6 mesi in acqua e 6 mesi a secco , arrivando dunque a pagare solo per i 6 mesi estivi: in questi casi, per una barca a vela di grandezza media si viaggia sulla media di 4.000 euro a stagione – dando per scontato che, nella maggior parte dei casi, nel prezzo sono compresi anche alaggio e varo.

Quanto costa l’assicurazione della barca

Altra spesa immancabile per chi possiede una barca a vela è l’assicurazione . Più nello specifico, ogni barca deve essere coperta da una polizza RC , la quale però non costituisce una spesa particolarmente importante: nel 2021 si parla nella maggior parte dei casi di assicurazione RC barche che si aggirano intorno ai 100 euro annuali. Tutto un altro discorso va fatto invece per l ‘assicurazione corpi Yacht , che non è obbligatoria, ma che va a coprire tante altre cose (in base alle varie polizze) oltre alla sola copertura per danni verso terzi (unica cosa coperta dall’RC). In questo secondo caso i costi dell’assicurazione barca cambiano decisamente, in base alle varie coperture previste: arrivare al di sopra dei 2.500 euro, in effetti, è molto facile, anche per barche a vela di lunghezza inferiore ai 12 metri.

Fin qui abbiamo quindi visto quelle che sono le spese relative all’ormeggio e all’ assicurazione della barca nel 2021 : siamo però ancora molto lontani dall’avere una visione complessiva dei vari costi di manutenzione per una barca!

Il costo del carburante per una barca a vela

Ecco una spesa che molto spesso, nel calcolo dei costi necessari per mantenere una barca a vela, non viene in alcun modo conteggiata. Eppure non si tratta di certo di una voce che può essere del tutto trascurata. Certo, non siamo parlando di un enorme yacht che necessita di rifornimenti continui e generosi, ma non stiamo neanche parlando di un kayak o di una barca a remi. Una barca a vela da 10-12 metri monterà probabilmente un motore da 45-50 cavalli , che verrà utilizzato per entrare e uscire dal porto, per ormeggiare e per disormeggiare in qualche caletta, per navigare in bonaccia, per ricaricare le batterie e via dicendo. Tendenzialmente il motore di una barca a vela non sta mai acceso più di un’ora al giorno: con un consumo orario di circa 5 litri, si avrà circa una spesa di 35 litri per ogni settimana di ‘utilizzo’, equivalenti – in caso di motore diesel – a circa 50 euro. Si tratta di certo di una spesa irrisoria se confrontata con altre ma che, in ogni caso, a fine anno sarà molto probabilmente superiore a quella, per esempio, relativa all’assicurazione barca Rc obbligatoria.

Il costo del rimessaggio invernale

Passiamo da una voce tipica del periodo di utilizzo a quella classica dell’inutilizzo, e quindi al rimessaggio invernale. Quanto costa nel 2021 per una barca a vela il rimessaggio invernale? Ebbene, anche in questo caso i fattori da tenere in considerazione per fare una stima realistica sono davvero parecchi, ma vanno analizzati tutti perché, di fatto, le spese per il rimessaggio invernale finiscono per essere tra le più importanti. Prendiamo per esempio in considerazione il rimessaggio invernale a secco , che ci nega la possibilità di avere la barca sempre a disposizione anche durante i mesi freddi – e dunque anche in occasione di intriganti domeniche di sole – ma che tiene la barca al sicuro dalla maggior parte degli agenti atmosferici, e che inoltre riduce il pericolo di osmosi per le barche in vetroresina. Certo, chi ha uno spazio dietro casa non deve ricorrere a nessuna spesa specifica per il rimessaggio invernale, se non quella di acquistare un carrello per il trasporto e un invaso : in caso di barche di dimensioni ridotte, è possibile sbrigare queste spese con circa 2.000 – 3.000 euro, una spesa iniziale che si ripagherà nel giro di 2 o 3 anni. In caso di varo e di alaggio vanno poi aggiunti come minimo 800 euro all’anno – laddove non compresi nel prezzo d’affitto del posto barca. A questo costo, inoltre, vanno sommante talvolta le spese per la rialberatura della barca – inevitabile nel caso di rimessaggio al coperto o di trasporto vero e proprio – le quali si aggirano tendenzialmente tra i 200 e i 400 euro. Infine, ovviamente, per i non possessori di uno spazio privato, si devono calcolare anche le spese dell’affitto di uno spazio a secco, le quali variano di caso in caso. Per avere una stima precisa si dovrebbero consultare i tariffari dei vari rimessaggi nella propria zona: in linea di massima, si paga tra gli 8 e i 20 euro al mese all’aperto per ogni metro quadrato e tra i 15 e i 40 euro al mese al chiuso per ogni metro quadrato. Tutto questo si traduce, per una barca a vela di circa 10 metri, in una spesa minima di circa 1.500 – 2.000 euro per l’affitto di un posto per il rimessaggio invernale a secco.

La manutenzione regolare della barca: l’antivegetativa

Inevitabilmente, ogni anno ci si trova ad avere a che fare con la manutenzione della carena , a partire dalla fondamentale antivegetativa. Qui le strade sono ovviamente due: è possibile optare per l’affidamento della propria barca a dei professionisti, che provvederanno a prendersi cura della barca a vela in modo competente e – si spera – attento; oppure, invece, è possibile rimboccarsi le maniche e fare da sé, includendo eventualmente nell’opera amici e famigliari, da ripagare con uscite in barca, birre e buona compagnia. Chi si affida a un’azienda di professionisti, tra la pulizia della vecchia antivegetativa  e la stesura di quella nuova, dovrà spendere dagli 800 euro in su, in base alle tariffe del cantiere specifico e, ovviamente, tenendo in considerazione la lunghezza della propria barca a vela. Un’imbarcazione da 14 metri, infatti, può richiedere una commissione di circa 2.300/2.500 euro, per il solo trattamento antivegetativo . Chi fa da sé, ovviamente, può risparmiare parecchio: impiegando un po’ del proprio tempo e un po’ di energia è possibile spendere solamente i soldi relativo all’acquisto della vernice antivegetativa . Per una barca da 10 metri, per esempio, saranno sufficienti 5 o 6 litri di prodotto, per effettuare entrambe le mani: questo si traduce, dunque, nella possibilità di fare da sé il trattamento antivegetativo con una spesa di soli 150 euro!

La spesa per le dotazioni di sicurezza

Un’altra spesa da tenere in considerazione è quella relativa alle dotazioni di sicurezza , le quali sono ovviamente obbligatorie per legge. Come è noto, i dispositivi di sicurezza obbligatori per le barche variano in base alla distanza prevista di navigazione dalla costa , con le barche che si limitano alla navigazione entro le 6 miglia che possono fare a meno, per esempio, della zattera di salvataggio. Ma non si deve certo pensare che, una volte acquistate, le dotazioni di sicurezza siano eterne. No: molti di questi dispositivi, infatti, sono soggetti scadenza nel tempo, se non a revisioni obbligatorie per legge. Anche le dotazioni di sicurezza per la barca, quindi, finiscono per rientrare nelle spese annuali di manutenzione di un’imbarcazione: la revisione della zattera di salvataggio , per esempio, deve essere fatta ogni 2 anni, e prevede una spesa compresa tra i 230 e i 700 euro, in base al tipo di zattera e al tipo di revisione necessaria (che può essere ordinaria o straordinaria). A questo si somma poi la sostituzione obbligatoria di razzi e di boette fumogene, le quali solitamente scadono ogni 4 anni (un kit di segnali di soccorso entro le 12 miglia come quello proposto dal nostro e-commerce di articoli nautici costa meno di 100 euro).

Le spese impreviste e non ricorrenti

Ci sono poi tante altre spese, piccole e medie, da tenere in considerazione. Ci sono la necessaria manutenzione del tender , che genericamente può richiedere circa 100 euro all’anno, la manutenzione del motore della barca, l’acquisto di accessori per cucinare a bordo, la sostituzione di alcuni elementi della tappezzeria, i costi per la pulizia e la manutenzione del ponte – da non trascurare in caso di coperture in teak – le spese per l’inevitabile sostituzione di alcune cime, l’eventuale revisione del rimorchio per la barca. Queste sono spese più o meno ricorrenti che possono comunque essere messe in conto, e che possono ammontare in genere tra i 200 i 1.000 euro all’anno, in media.

Ma ci sono poi anche delle spese impreviste e non ricorrenti. Pensiamo per esempio a l guasto al motore, che ci obbliga a cambiare un pezzo, o per esempio alle conseguenze di un ormeggio imperfetto, che ci costringeranno a mettere mano alla carena ben oltre la semplice manutenzione annuale. Ma non si deve solo pensare agli interventi negativi. Talvolta le spese per la gestione della barca verranno gonfiate anche da interventi migliorativi ben ponderati e calcolati. Pensiamo per esempio a chi decide di installare il climatizzatore in barca, in vista di passare parecchie settimane a bordo durante l’estate. Ma pensiamo anche a chi vuole avere a bordo dei SUP gonfiabili per sé stessi e per la famiglia, a chi vuole un nuovo ecoscandaglio più potente e con uno schermo più grande, oppure a chi ha deciso di diventare energicamente autonomo – o quasi – con l’installazione di pannelli fotovoltaici per barca . Anche queste spese devono essere tenute in considerazione da chi vuole migliorare di anno in anno il tempo passato a bordo!

Quanto costa mantenere una barca: conclusione

Insomma, le voci da tenere in considerazione sono davvero tante e diverse, e non è possibile riassumere il tutto in uno specchietto – come alcuni sono portati a fare – affermando che la manutenzione annuale di una barca a vela di 8 metri costa ‘tot’, mentre invece la manutenzione annuale di una barca a vela di 12 metri costa un altro ‘tot’. Un discorso simile non è possibile: come abbiamo visto, le opzioni sono tante, tantissime. Per avere una stima fedele, non ti resta che prendere in considerazione tutte le voci che abbiamo elencato in questa pagina e, in base alle scelte che farai nel concreto, tirare le somme : se farai per bene i compiti, la stima finale non sarà troppo distante dalla cifra che andrai a spendere realmente.

L’importante, in ogni caso, è non farsi prendere del panico dalle ‘spese altrui’: ci sono possessori di barche a vela da 8 metri che se la cavano complessivamente con 1.500 euro all’anno , e altri che invece sforano abbondantemente i 20.000 euro. Non farti influenzare: l’importante è pensare anticipatamente a quello che farai tu, e soprattutto curare al massimo e con passione la manutenzione della tua barca , così da ridurre al minimo danni ben più costosi!

Ti è piaciuto l'articolo?

Clicca sulle stelle per votare

Media voti 4 / 5. Numero di recensioni 23

Nessun voto per ora. Sii il primo a valutare questo post.

• dotazioni di sicurezza barca
• manutenzione e rimessaggio

Ciao, per i natanti non è obbligatoria l’immatricolazione. Mentre per le barche di lunghezza superiore a 10 metri so’ che è necessaria l’iscrizione al RINA, sapreste darmi un indicazione anche su questo costo? è una spesa annuale?

Il costo dell’iscrizione al RINA è annuale? A quanto ammonta all’incirca?

I costi di ormeggio mi sembrano abbondantemente sotto stimati.

Alaggio caro carena e sosta a secco 8 mesi in Grecia ionica quanto può costare

Cosa ne pensi? Dicci la tua Cancella

Memorizza i miei dati (nome, email) per i prossimi commenti

Come scegliere il telo copribarca

Impianto d’Acqua a Bordo: consigli e soluzioni per una gestione efficiente

Equipaggiamento per la barca a vela: una checklist

Verricelli nautici e sistemi di alaggio: sicurezza ed efficienza

Come fare la manutenzione Salpa Ancora e sostituire Barbotin usurato in barca

Come Controllare il Timone della barca – Smontaggio e Installazione Timoneria

- -pubblicità - -

Hai una storia da raccontare?

Su promozioni e novità riguardo il mondo della nautica.

Accessori nautici e pesca sportiva

1 store online di accessori nautica e articoli per la pesca sportiva qualità: i migliori brand e tanto made in Italy, catalogo con più di 50.000 articoli.

I 5 yacht più costosi al mondo

Cosa portare a bordo per la sicurezza in mare? Andrea e Camilla Oceano Atlantico

5 Prodotti Indispensabili (+1 Sorprendente) che forse non sapevi di volere a bordo

L’Artificiale Perfetto! La recensione del Fiiish Black Minnow

I mega yacht sono imbarcazioni di lusso che hanno fatto la loro comparsa sul mercato negli anni ‘80. Il primo della storia è stato il panfilo Nabila, varato nel 1979 e di proprietà del petroliere Kashoggi.

La loro caratteristica, come suggerisce il nome, è quella di avere dimensioni che superano di molto gli standard degli yacht tradizionali.

Mediamente infatti le lunghezze di un super yacht si aggirano sui 40 metri ma si spingono anche molto oltre, non essendoci limiti alle loro dimensioni e stazza, che non siano quelli stabiliti dai desideri e dalle possibilità dei loro proprietari.

Al momento il più lungo in assoluto è l’Azzam che misura 180 metri ed è super anche per il prezzo (500 milioni di euro) e la quantità di carburante che può contenere (un milione di litri).

Riassumendo…

Che cosa sono i mega yacht?

I mega yacht sono yacht di 40 metri e più di lunghezza dotati di finiture e optional di lusso. Alcuni celebri mega yacht sono:

• l’Eclipse, lo yacht di Abramovich spodestato dall’Azzam per il primato nella lunghezza, ancora insuperabile per le due piattaforme di atterraggio per elicotteri e un sistema di difesa lancia-missili.
• Il Mirage, lo yacht invisibile costruito in vetro se guardato a 50 metri di distanza.
• Il Custom Line Navetta 37  di Ferretti Group, capace di raggiungere, a fronte delle grandi dimensioni, una velocità di 12 nodi.
• CRN Chopi Chopi, il più grande mega yacht costruito ad Ancona.

Altri super yacht vantano piscine e spiagge interne, e spazi da far invidia alle costruzioni di lusso realizzate sulla terraferma.

Nel settore dei luxury yacht, queste “navi private” rappresentano circa 1/4 del mercato complessivo. Una porzione destinata a crescere e che, prevedibilmente presto, raggiungerà il 50% del totale.

L’Italia è uno dei paesi dove la costruzione di queste imbarcazioni di lusso di grandi dimensioni sarà strategica per l’intero comparto nautico e l’interesse per queste realizzazioni straordinarie è molto alto.

Ma quali sono per un potenziale armatore le voci di spesa di cui tener conto? Proviamo a vederle tutte.

Costo mega yacht: la panoramica completa

Il costo di questi super yacht, come è facile immaginare, varia al variare delle loro dimensioni. Se uno yacht di lusso tra i 30 e i 40 metri come il  Navetta Custom Line 42  ha un prezzo di listino di 18 milioni di euro, i modelli da 100 metri, invece, sfiorano, e a volte superano, i 100 milioni di euro. Fino salire ai 500 milioni del già citato Azzam.

Si tratta di veri mostri del mare, come quelli realizzati da Blohm + Voss, o firmati da designer come Francesco Paszkowski e Lenard Nuvolari, che richiedono disponibilità pressoché illimitate se si considerano tutte le spese che comportano.

Voci importanti di spesa riguardano infatti la gestione del personale, stipendi extra compresi, e quella per il corredo e i complementi d’arredo che saranno inevitabilmente all’altezza degli standard qualitativi di design e pregio, che caratterizzano fin nei dettagli qualsiasi yacht o mega yacht di lusso.

Vediamo quali cifre raggiungono le spese più ordinarie legate alla manutenzione di un super yacht.

Gli  yacht in vendita  di certo non mancano anche quando si parla di mega yacht, ma potrebbe essere utile sapere che i prezzi scendono di molto quando si opta per l’usato.

La scelta di modelli disponibili è ampia anche in questo caso.

Ti interessa conoscere la nostra lista di yacht nuovi? Scopri quale sarà la tua prossima imbarcazione di lusso. Clicca per collegarti alla pagina dedicata.

Mega yacht: quanto costa manutenerli

La spesa complessiva prevista è di circa il 10%  del valore di acquisto a cui sono da aggiungere i costi di alaggio, sosta ed equipaggio.

Sono da tenere in conto poi i costi di manutenzione ordinaria che proteggono da umidità, sole e sale, e quelli di manutenzione straordinaria che tengono conto di altri piccoli incidenti straordinari.

Indicativamente possiamo ipotizzare un costo di 12.000 euro per alaggio e varo e altri 10.000 per la manutenzione dei motori.

Per finire, inciderà sul totale delle spese anche l’acquisto degli accessori che garantiscono di migliorare lo stato di salute dello yacht.

Molto rilevanti sono anche i costi di ormeggio. La  marina più cara in assoluto è Capri , dove va conteggiata quotidianamente una spesa addirittura doppia a quella del  Port de Saint Tropez : 2585 euro al giorno per uno yacht di 40+ metri, in alta stagione. Alla capolista italiana seguono le  marine di Porto cervo  e  Portofino , dove comunque non si scende al di sotto dei 2000 euro.

Anche in questo caso i costi aumentano all’aumentare delle dimensioni, sempre però che l’ormeggio sia consentito.

Tra queste ricordiamo la  marina di Mirabello a La Spezia, la quale è sicuramente una delle marine più adatte per l’ormeggio dei megayacht – è stata scelta da Giorgio Armani per la sua M/Y Main.

In genere però, come già accennato, non tutte le marine consentono alle imbarcazioni di lusso di grandi dimensioni: e dai 70 metri di lunghezza in poi l’unica possibilità è levare l’àncora al largo.

PER INFORMAZIONI

Accettazione note sulla privacy

10-15 Settembre

Quanto costa uno yach di lusso? I prezzi di nuovo, usato e noleggio

Chi ha la fortuna di passare del tempo nelle località di mare Italiane spesso ha la fortuna di poter ammirare i tanti yacht di lusso che percorrono in lungo e largo le nostre coste. Li puoi vedere ormeggiati nelle marine o di passaggio davanti ai litorali delle località balneari italiane. Ma quanto costa uno yacht di lusso? E se ne volessi acquistare uno nuovo o usato?

Il costo di uno yacht di lusso può cambiare notevolmente a seconda delle dimensioni,  il modello, l’anno di costruzione e le caratteristiche personalizzate e delle caratteristiche e dei materiali utilizzati. In generale, si può dire che un “piccolo“ yacht di lusso, con una lunghezza di circa 18 metri, può costare da 1 a 5 milioni di euro. Uno yacht di medie dimensioni, con una lunghezza di circa 30 metri, può costare da 5 a 10 milioni di euro. Un megayacht, con una lunghezza di oltre 100 metri, può costare da 100 a 500 milioni di euro, o anche di più. Ci sono esempi di “piccoli” yacht, sotto i 15 metri, come i Riva, che costano oltre i due milioni di euro. Di seguito una lista delle caratteristiche principali degli yacht e degli yacht di lusso. Prima, ti ricordiamo che se hai necessità di un trasporto yacht , Macingo può aiutarti.

Cosa troverai in questo articolo:

Caratteristiche di una barca per definirla uno yacht di lusso.

Le imbarcazioni da diporto superiori ai 10 m e dal costo superiore a 1 milione di euro, vengono in genere definiti yacht di lusso. Queste imbarcazioni sono dotate di caratteristiche più avanzate dei comuni motoscafi, gommoni o barche da diporto. Le barche dotate di attrezzature tecnologiche all’avanguardia o design di lusso, sono generalmente più costose e quindi si definiscono yacht.

Ad esempio, il super yacht Azzam, che è tra i più grandi yacht al mondo, è lungo 180 metri e ha un prezzo stimato di 500 milioni di euro. Lo yacht è dotato di tantissimi accessori tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

Al contrario, uno yacht di dimensioni più contenute, come il Navetta Custom Line 42, ha un prezzo di listino di 18 milioni di euro. Questo yacht è lungo 42 metri ed è dotato, tra i vari confort per le crociere dei fortunati utilizzatori, di quattro ponti e un’autonomia transatlantica di oltre 3.000 miglia.

Una panoramica sui costi degli yatch di lusso.

Gli yacht di lusso sono imbarcazioni di grandi dimensioni e dotate di ogni comfort, in grado di offrire ai facoltosi proprietari un’esperienza di navigazione indimenticabile.

Spesso gli yacht di lusso sono delle vere e proprie opere d’arte galleggianti, che offrono comfort e prestazioni di alto livello. Ma come abbiamo detto i prezzi possono variare in base a molti fattori.

La dimensione di uno yacht è uno dei fattori più importanti che influenzano il suo prezzo. In generale, gli yacht più grandi sono più costosi degli yacht più piccoli. Vediamo, prima di entrare nel dettaglio, una stima dei prezzi degli yacht in base alle dimensioni.

Prezzi degli yacht di lusso per dimensione.

Gli yacht di lusso di piccole dimensioni , che vanno dai 10 ai 20 metri, possono avere un prezzo che varia dai 500.000 ai 2 milioni di euro. Queste imbarcazioni sono ideali per chi desidera un’esperienza di lusso più intima e discreta. Magari per navigare in brevi tratti e viaggiare con un numero ridotto di equipaggio e ospiti.

Gli yacht di lusso di dimensioni medie , che vanno dai 20 ai 40 metri, possono avere un prezzo che varia dai 2 ai 10 milioni di euro. Queste imbarcazioni offrono un equilibrio discreto tra spazio e comfort, danno la possibilità di un’ampia scelta di layout e caratteristiche personalizzate. Sono adatte a chi desidera una navigazione più estesa e lussuosa su raggi superiori alle 1500 miglia nautiche.

Gli yacht di lusso di grandi dimension i, che superano i 40 metri, possono raggiungere prezzi che vanno dai 10 ai 100 milioni di euro. Queste imbarcazioni sono delle vere e proprie residenze galleggianti, con moltissimi di servizi e comfort a bordo, in genere sono molto personalizzate con accessori di lusso. Sono ideali per chi desidera un’esperienza di lusso senza compromessi e vuole navigare in lunghe crociere transoceaniche o organizzare eventi esclusivi con molti ospiti ed equipaggio superiore alle 10 persone.

Yacht di lusso per tipo

Oltre alle dimensioni, anche la tipologia di yacht può influenzare il suo prezzo. Ad esempio, gli yacht a vela sono generalmente più costosi degli yacht a motore.

• Yacht a vela: da 1 a 5 milioni di euro per gli yacht di piccole dimensioni, fino a 100 milioni di euro o più per gli yacht di grandi dimensioni
• Yacht a motore: da 1 a 3 milioni di euro per gli yacht di piccole dimensioni, fino a 500 milioni di euro o più per gli yacht di grandi dimensioni

Prezzi yacht di lusso per materiali e accessori

Oltre alle dimensioni e alla tipologia, anche altri fattori possono influenzare il costo di uno yacht di lusso, come:

• Anno di costruzione: gli yacht più recenti sono generalmente più costosi degli yacht più datati. Un piccolo yacht usato con qualche anno di vita si può acquistare anche a 500 mila euro fino a 1,5 milioni di euro. Ma per grandi yacht, anche se con più di 20 anni di vista, servono oltre 10 milioni di euro.
• Stato di manutenzione: gli yacht in buono stato di manutenzione sono generalmente più costosi degli yacht in cattivo stato di manutenzione.
• Caratteristiche: gli yacht con caratteristiche più avanzate, come attrezzature tecnologiche all’avanguardia o design di lusso, sono generalmente più costosi.
• Materiali: gli yacht realizzati con materiali pregiati, come legno esotico o acciaio inossidabile, sono generalmente più costosi.
• Marchio e prestazioni: come accennato prima ci sono marchi come Riva o Lamborghini che producono yacht di piccole o medie dimensioni ma che hanno caratteristiche e prestazioni eccezionali, questo li fa spesso costare di più.

Non dimenticare che le barche non sono come le auto, la loro vita media e più lunga. Uno yacht può navigare in modo efficiente e sicuro per oltre 30 anni; con la giusta manutenzione e con i dovuti aggiornamenti uno yacht può percorrere centinaia di miglia nautiche.

Quanto costa uno yacht usato?

Quando si parla di quanto costa uno yacht di lusso usato, è importante tenere conto di diversi fattori che influenzano il prezzo. La dimensione, il modello, l’anno di costruzione, le caratteristiche personalizzate e lo stato di usura della barca possono fare la differenza nella valutazione di un’imbarcazione usata.

Gli yacht di lusso usati possono essere acquistati a prezzi più accessibili rispetto a quelli nuovi, ma è comunque necessario considerare che si tratta di imbarcazioni di alta gamma, quindi i costi rimangono elevati. Ad esempio, un’imbarcazione usata di dimensioni medio-grandi, come un yacht di 20 metri, può avere un prezzo che varia dai 2 ai 10 milioni di euro, a seconda delle condizioni generali e delle caratteristiche specifiche.

Un esempio concreto potrebbe essere un yacht di lusso usato di 30 metri, costruito nel 2010 e con interni personalizzati. Questo tipo di imbarcazione potrebbe essere quotato sul mercato a circa 5 milioni di euro. È importante considerare che il prezzo può variare in base a fattori come il numero di cabine, la presenza di jacuzzi o piscine, la qualità dei materiali utilizzati e l’equipaggiamento tecnologico a bordo.

Inoltre, è fondamentale considerare i costi di manutenzione di uno yacht di lusso usato. Anche se l’imbarcazione è stata ben tenuta, potrebbero essere necessari interventi di manutenzione periodici per garantirne il corretto funzionamento. Questi costi possono includere la revisione dei motori, la pulizia e la verniciatura dello scafo, l’aggiornamento degli impianti elettrici e idraulici, e molto altro.

In conclusione, il costo di uno yacht di lusso usato dipende da diversi fattori, ma in generale si può affermare che si tratta di un investimento che richiede un budget consistente. Tuttavia, per chi desidera vivere l’esperienza di navigare su un’imbarcazione di lusso senza dover affrontare il costo di un’imbarcazione nuova, l’acquisto di uno yacht di lusso usato può rappresentare una valida opzione.

Quanto costa mantenere uno yacht?

Gli yacht di lusso sono imbarcazioni costose, sia in termini di acquisto che di manutenzione. Il costo di manutenzione di uno yacht può variare notevolmente a seconda delle dimensioni, delle caratteristiche e dell’utilizzo dell’imbarcazione.

Costi fissi

I costi fissi di manutenzione di uno yacht sono quelli che si devono sostenere indipendentemente dall’uso dell’imbarcazione. Questi costi includono:

• Ormeggio: il costo dell’ormeggio può variare a seconda della posizione e della dimensione del posto barca.  I porti di lusso possono richiedere canoni di ormeggio molto elevati, soprattutto se si tratta di una posizione ambita e di alta richiesta. La quota annuale dipende dalle dimensione e dalla marina. Per una barca di 10 metri si va da 3.000 a 10.000 euro all’anno. Fino ad arrivare ad oltre 100.000 euro per le imbarcazioni più grandi.
•  Assicurazione: l’assicurazione di uno yacht è obbligatoria e il costo può variare a seconda della dimensione e del valore dell’imbarcazione. È L’assicurazione di uno yacht di lusso può essere significativamente più elevata rispetto a quella di un’imbarcazione di dimensioni più piccole. Difficile conoscere i costi senza una preventiva analisi del mezzo e del suo valore.
• Tasse: i proprietari di yacht devono pagare una serie di tasse, tra cui la tassa di navigazione, la tassa di iscrizione e la tassa di proprietà.

Costi variabili

I costi variabili di manutenzione di uno yacht sono quelli che variano a seconda dell’uso dell’imbarcazione. Questi costi includono:

• Carburante: il consumo di carburante di uno yacht varia a seconda della sua dimensione e della velocità di navigazione.
• Manutenzione ordinaria: Uno yacht richiede una manutenzione costante per garantire il suo corretto funzionamento. La manutenzione ordinaria include la pulizia dello scafo, la revisione dei motori, la manutenzione degli impianti elettrici e idraulici e degli arredi, l’ispezione delle attrezzature di sicurezza e molto altro.
• Riparazioni: le riparazioni sono necessarie quando si verifica un guasto o un danno all’imbarcazione. Può capitare di dover affrontare i costi di riparazione che possono variare in base a marca, modello e dimensione dell’imbarcazione.
• Personale di bordo: gli yacht di grandi dimensioni richiedono un equipaggio per la gestione e la manutenzione. Il personale di bordo può includere capitano, marinaio, cuoco, hostess e altri membri dell’equipaggio. I costi del personale di bordo possono variare in base alle competenze richieste e al numero di membri dell’equipaggio necessari.

Costi medi di manutenzione di uno yacht

In generale, il costo di manutenzione di uno yacht può variare da 10 a 20% del suo valore. Ad esempio, un yacht di lusso da 10 milioni di euro può costare da 1 a 2 milioni di euro all’anno per la manutenzione.

Ecco alcuni esempi di costi di manutenzione di yacht di diverse dimensioni:

• Yacht di piccole dimensioni (18-20 metri): da 50.000 a 100.000 euro all’anno
• Yacht di medie dimensioni (30-40 metri): da 100.000 a 200.000 euro all’anno
• Yacht di grandi dimensioni (50-100 metri): da 200.000 a 500.000 euro all’anno
• Megayacht (oltre 100 metri): da 500.000 a 1.000.000 euro all’anno

Quanto costa affittare uno yacht di lusso?

Affittare uno yacht di lusso può essere una buona alternativa per chi, non vuole sobbarcarsi i costi di mantenimento di uno yacht, ed allo stesso tempo vivere un’esperienza di lusso sul mare. Così anche senza essere il personaggio Disney, Paperon de Paperoni, si può godere del lusso e del comfort di un’imbarcazione esclusiva.

I costi dell’affitto di uno yacht di lusso possono variare notevolmente in base alle dimensioni dell’imbarcazione e alle specifiche esigenze del viaggio. Di seguito sono elencati alcuni esempi di quanto potrebbe costare affittare uno yacht di lusso nel 2023, suddivisi per dimensioni:

• Yacht di lusso di piccole dimensioni (10-20 metri): L’affitto può variare dai 2.000 ai 10.000 euro al giorno, a seconda delle caratteristiche specifiche dell’imbarcazione e della destinazione. Questi yacht sono ideali per gruppi più piccoli o per chi desidera un’esperienza di lusso più intima.
• Yacht di lusso di dimensioni medie (20-40 metri): L’affitto può variare dai 10.000 ai 50.000 euro al giorno. Questi yacht offrono spazio e comfort superiori. Sono adatti per gruppi più numerosi o per chi desidera semplicemente più spazio.
• Yacht di lusso di grandi dimensioni (oltre i 40 metri): il costo può raggiungere cifre considerevoli, a partire dai 50.000 euro al giorno e arrivando a superare anche i 1 milione di euro al giorno, a seconda delle esigenze del ricco acquirente.  Questi yacht sono delle vere e proprie residenze galleggianti, ideali per crociere attorno al mondo o eventi esclusivi nei porti più rinomati.

È importante sottolineare che i prezzi possono variare in base a diversi fattori, come:

•  la stagione: il costo del noleggio è generalmente più alto durante la stagione alta, che va da giugno a settembre.
• la durata del noleggio e
• Destinazione: il costo del noleggio varia a seconda della destinazione. Ad esempio, il noleggio di uno yacht nel Mediterraneo è generalmente più costoso rispetto al noleggio di uno yacht nel Mar dei Caraibi.

Inoltre, è possibile che si debbano considerare costi aggiuntivi, come il carburante, l’equipaggio e i servizi extra richiesti durante il viaggio..

È consigliabile consultare un broker specializzato nel noleggio di yacht di lusso per ottenere informazioni dettagliate sui costi e le opzioni disponibili, in base alle proprie esigenze e preferenze.

Quanto costa e come avviene il trasporto yacht?

Il trasporto di yacht di lusso richiede una pianificazione attenta e l’utilizzo di attrezzature specializzate. Noi di Macingo, abbiamo effettuato oltre 2500 trasporti di imbarcazioni, e tra questi abbiamo avuto il piacere di effettuare il trasporto di yacht di lusso. Esistono diverse modalità di trasporto disponibili per gli yacht di lusso, a seconda delle dimensioni dell’imbarcazione e delle esigenze del proprietario. Di seguito sono elencate le principali modalità di trasporto utilizzate per gli yacht di lusso:

• Trasporto su strada: il servizio di trasporto di yacht con camion, che noi Macingo effettuiamo, è una delle modalità di trasporto più comuni per yacht di dimensioni ridotte. Gli yacht vengono trasportati su rimorchi dedicati o carrelloni per trasporti eccezionali, progettati per garantire la sicurezza e la stabilità durante il trasporto su strada. Questa modalità di trasporto è ideale per spostamenti a corto raggio o per raggiungere destinazioni che non sono accessibili via mare. Il costo del trasporto varia in base alla lunghezza del percorso ed alle dimensioni dello scafo in lunghezza e altezza. Per farti un esempio il prezzo del trasporto di una barca da 18 metri da Roma alla Costiera amalfitana può costare da 3.000 € a 8.000 €.
• Trasporto via mare Il trasporto via mare è spesso utilizzato per yacht di dimensioni maggiori. Gli yacht vengono caricati su navi specializzate, chiamate yacht carrier, che sono progettate per trasportare imbarcazioni di grandi dimensioni. Questa modalità di trasporto è ideale per spostamenti a lunga distanza o per raggiungere destinazioni che sono accessibili solo via mare. Il costo supera quasi sempre i 100.000 €, ma ovviamente dipende dal tipo di yacht da trasportare e dove.
• Trasporto via aerea Il trasporto aereo è una modalità di trasporto estremamente rara per yacht di lusso. Gli yacht caricati su aerei cargo attrezzati per queste spedizioni, a volte vengono in parte smontati e poi rimontati a destinazione, che vengono poi trasportati in tutto il mondo. Un lusso per pochi clienti facoltosi al mondo fornito da aziende specializzate.
• Trasporto combinato In alcuni casi è necessario utilizzare una combinazione di diverse modalità di trasporto per spostare uno yacht di lusso. Ad esempio, l’imbarcazione potrebbe essere trasportata su strada fino a un porto, dove viene caricata su una nave cargo per il trasporto via mare verso la destinazione finale. Questa soluzione permette di ottimizzare il trasporto in base alle specifiche esigenze dell’imbarcazione e del proprietario. I prezzi del trasporto combinato sono variabili ed è difficile fare una stima viste le tante variabili in gioco.

È importante sapere che il trasporto di yacht di lusso richiede una pianificazione accurata e l’utilizzo di personale e attrezzature specializzate. Chiedi un preventivo su Macingo per conoscere il costo del trasporto di una barca di grandi dimensioni (sia a vela che a motore), inserisci il modello di imbarcazione le dimensioni dell’imbarcazione, dalle distanze da percorrere e le tue esigenze di ritiro e consegna. Ricorda sempre che è fondamentale affidarsi a professionisti del settore per tutelare la tua barca durante ogni fase del trasporto.

Quali sono gli yacht più costosi al mondo.

A questo link trovi in assoluto quello che, nella storia e fino ad oggi, è lo yacht più costoso al mondo . Poi ci sono anche loro, i 10 yacht di lusso più costosi al mondo, aggiornati a settembre 2023:

• Koru (oltre 500 milioni di €)

Lo yacht di Jeff Bezos, è stato stimato in 500 milioni di dollari. È uno degli yacht più costosi al mondo.  Lo yacht è stato progettato da Philippe Starck, un famoso designer francese. Koru è stato costruito in acciaio e alluminio. Lo yacht può raggiungere una velocità massima di 20 nodi ed è in grado di ospitare fino a 20 ospiti e 40 membri dell’equipaggio. Lo yacht è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui: una piscina a sfioro con cascata,  cinema, una sala da pranzo per 16 persone, una palestra, un centro benessere.

• Azzam  (500 milioni di euro)

L’Azzam è il più grande yacht al mondo, con una lunghezza di 180 metri. È stato costruito dal cantiere navale tedesco Lürssen per lo sceicco Khalifa bin Zayed Al Nahyan, presidente degli Emirati Arabi Uniti. L’Azzam è dotato di una gamma di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling, un eliporto e un garage per un sottomarino.

• Eclipse  (1,1 miliardi di euro)

L’Eclipse è stato costruito dal cantiere navale tedesco Blohm + Voss per l’oligarca russo Roman Abramovich. È lungo 162 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di sicurezza e difensive, tra cui un sistema missilistico antiaereo e un sistema di rilevamento dei siluri. L’Eclipse è anche dotato di una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• Dae Jo Yeong  (500 milioni di euro)

Il Dae Jo Yeong è uno yacht da crociera costruito dal cantiere navale sudcoreano Dae Sun Shipbuilding & Engineering. È lungo 156 metri ed è stato commissionato dalla compagnia di navigazione Hyundai Heavy Industries. Il Dae Jo Yeong è dotato di una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• Luna  (430 milioni di euro)

Il Luna è stato costruito dal cantiere navale tedesco Lürssen per l’oligarca russo Andrey Melnichenko. È lungo 136 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• Amadea  (400 milioni di euro)

L’Amadea è stato costruito dal cantiere navale tedesco Lürssen per l’oligarca russo Dmitry Rybolovlev. È lungo 127 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• The Rising Sun  (350 milioni di euro)

Il The Rising Sun è stato costruito dal cantiere navale statunitense Newport News Shipbuilding per il magnate americano Larry Ellison. È lungo 138 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• Equanimity  (300 milioni di euro)

L’Equanimity è stato costruito dal cantiere navale tedesco Lurssen per l’oligarca malese Jho Low. È lungo 134 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• La Perle  (260 milioni di euro)

La Perle è stato costruito dal cantiere navale francese Blohm + Voss per il miliardario saudita Abdullah Al Futtaim. È lungo 132 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• The Serene  (250 milioni di euro)

The Serene è stato costruito dal cantiere navale tedesco Lürssen per l’oligarca russo Andrey Melnichenko. È lungo 133 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• Al Mirqab  (210 milioni di euro)

L’Al Mirqab è stato costruito dal cantiere navale tedesco Lürssen per l’oligarca saudita Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani. È lungo 133 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

Questi yacht sono dotati delle ultime tecnologie e dei materiali più pregiati. Sono in grado di ospitare centinaia di persone e di offrire un’esperienza di navigazione senza pari.

Acquistare un yacht è un investimento significativo, che richiede un certo capitale. Oltre al prezzo di acquisto, infatti, bisogna considerare anche i costi di manutenzione, di ormeggio e di assicurazione.

Il primo passo per acquistare uno yacht è scegliere il modello e la dimensione più adatti alle proprie esigenze. È importante considerare il numero di passeggeri che si prevede di ospitare, il tipo di navigazione che si intende fare e le caratteristiche desiderate.

Il nostro consiglio è richiedere una consulenza ad esperti del settore in grado di consigliarti sui modelli e sulle caratteristiche giuste per te.

Scegli uno dei nostri migliori trasportatori!

Richiedi un preventivo gratis per Trasporto Barche

Potrebbe interessarti anche:

Trasporto Barche

Viaggiare con stile: le destinazioni più esclusive per il turismo di lusso.

Ormeggio barche in Italia. 5 app e 3 siti per prenotare il tuo posto

Lo yacht più costoso al mondo e i più lussuosi. Di chi sono e quanto valgono

Trasporto barche: quanto costa trasportare una barca?

Barche elettriche: anche la navigazione diventa sostenibile

Manutenzione della barca prima dell’inverno in 5 mosse

Lascia un commento annulla risposta.

Devi essere connesso per inviare un commento.

Gestione del trasporto e della logistica delle merci a Roma

Trasporti e spedizioni a basso costo, la soluzione più economica per trasporti e spedizioni in tutta italia e in europa., trasporto auto, trasporto moto, trasporto barche, trasporto mobili, traslochi completi, altre categorie....

Auto volanti per il trasporto pacchi: tecnologie attuali, vantaggi e sfide future.

Immatricolazioni auto a aprile 2024: quali sono i trend anno su anno?

Direttiva “Pesi e Dimensioni” dell’UE: cosa comporta

Impatti dell'overpackaging nella spedizione degli alimenti deperibili

• Barche a motore usate
• Barche a vela usate
• Tutte le barche usate
• Barche a motore nuove
• Barche a vela nuove
• Tutte le barche nuove
• Marchi di barche
• Modelli di barche
• Pacchetto visibilità annunci di barche
• Quotazione barca
• Domande frequenti

Yachts usate tra i 20 e i 25 metri

107 annunci, cranchi 50 mediterranee, poly form triakis c 30, jeanneau cap camarat 6.5 wa série 3, ghibli 24 m, princess 65, greenline 68 ocean class, laky verf 23m, princess s78, san lorenzo 82, bertram gm 76, san lorenzo 70, de birs 85 rph lx, pershing 80, pershing 72, monachus 70 fly, princess v78, moonen 85 lrc, mangusta 72, ricerche correlate.

• Confronta yacht

• Il nostro impegno
• Azimut World
• Lavora con noi

Trova un dealer

Charter club, news ed eventi.

INFINITY TERRACE

Tutti gli spazi sono stati ideati per favorire il massimo del comfort e della convivialità a bordo del Magellano 66. Nel pozzetto, un divano semicircolare abbraccia il grande tavolo da pranzo, regalando agli ospiti una meravigliosa vista sull’orizzonte grazie al parapetto trasparente.

TRA CIELO E MARE

Il flybridge è suddiviso in tre aree distinte e, per chi desidera un ulteriore livello di comfort, è possibile integrare un elegante American bar. Grande attenzione è stata riservata ai vani storage, generosi, spaziosi, comodi e perfettamente integrati nel design.

TOTALE PRIVACY

Il layout del main deck è studiato per garantire privacy tra ospiti ed equipaggio, anche nella versione open-space. Nella seconda versione proposta, Navetta, la privacy raggiunge un livello ancora più alto grazie alla completa separazione tra cucina e timoneria, accessibile tramite una porta laterale. La versione Navetta prevede inoltre uno storage aggiuntivo a servizio della cucina.

L’ARTE DELLA QUOTIDIANITÀ

Il design degli interni è caratterizzato da intimità ed eleganza. Le atmosfere a bordo del Magellano 66 sembrano come sospese nel tempo e grazie alla loro armonia e raffinatezza impreziosiscono ogni esperienza di navigazione, soprattutto quelle a lungo raggio. Particolare importanza è data alle aree storage, studiate per custodire tutto il necessario per soggiorni lunghi e piacevoli.

Tecnologie di bordo

CARENA DUAL MODE

La carena Dual Mode è una carena semiplanante ad alta efficienza studiata per ridurre i consumi e le emissioni di CO2 alle medie velocità fino al 20%*   garantendo  un comfort di navigazione superiore anche in caso di mare formato. La carena a doppio spigolo, abbinata alla prua verticale, consente di navigare confortevolmente sia alle basse velocità per un tempo prolungato che alle velocità più sostenute attenuando l’impatto sull’onda ed offrendo in questo modo una maggiore libertà di navigazione.

*rispetto ad imbarcazioni di pari peso e dimensioni con carena a spigolo tradizionale

Pioniere nell’uso della fibra di carbonio che va oltre l’aspetto di pura performance, Azimut ha lanciato la “Carbon Tech Generation”, ovvero yacht con estesi volumi di bordo in grado di conservare un’eccellente stabilità e una perfetta gestione della barca. La barca, che in questo modo conserva il baricentro basso, è stata realizzata in fibra di carbonio principalmente nelle parti superiori, alleggerendo i componenti laminati del 30% e riducendo il rollio fino al 15%.

Il design e l’ingegneria di questo yacht sono stati progettati in conformità ai più alti standard tecnici previsti per navi da diporto. Azimut Yachts rilascia una dichiarazione relativa all’utilizzo di materiali premium, alla tecnologia avanzata e alle rigorose procedure di collaudo.

MAGELLANO 66 in sintesi

• Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito) 20,15 m (66' 1'')
• Larghezza max 5,54 m (18' 2'')
• Immersione (incl. eliche a pieno carico) 1,72 m (5' 7'')
• Dislocamento (a pieno carico) 46,4 t (102293 lb)
• Materiale di costruzione VTR + Fibra di carbonio
• Exterior designer Azimut Yachts
• Interior designer Azimut Yachts
• Hull designer P.L. AUSONIO Naval Architecture & Azimut R&D Dept.
• Costruttore Azimut Yachts
• Carena Semiplanante Dual Mode
• Certificazioni CE A; NMMA
• Cabine 3/4 + 1 crew
• Posti letto 6/8 + 2 crew
• Servizi 3 + 1 crew
• Motorizzazione 2 x 850 hp (625 Kw) MAN i6
• Velocità massima (carico di prova) up to 24 kn
• Velocità di crociera (carico di prova) up to 19 kn
• Serbatoio carburante 4500 l (1189 US Gal)
• Serbatoi acqua dolce 1000 l (264 US Gal)

Notizie da Azimut

Iscriviti alla newsletter per ricevere tutti gli aggiornamenti di Azimut su yacht, nuovi lanci, saloni nautici e altro ancora.

Dichiaro di avere preso visione dell’informativa sulla privacy di Azimut Benetti s.p.a. e in relazione alla stessa:

Acconsento a ricevere dal Titolare del Trattamento la newsletter sul mondo Azimut.

Presto riceverai la tua prima newsletter e potrai scoprire le news Azimut più recenti.

Seguici su WECHAT

Vorrei ricevere tutti gli aggiornamenti relativi a questo yacht.

Non venderemo mai i tuoi dati, manterremo i tuoi dati al sicuro e non condivideremo mai i tuoi dati con terze parti per scopi di marketing. You can update your contact details at any time by emailing [email protected] or change your mind by clicking “unsubscribe” in any email you receive from us.

Acconsento a ricevere, a mezzo email, dal Titolare del Trattamento materiale informativo sui propri prodotti.

Abbiamo ricevuto la tua richiesta. Sarà nostra premura contattarti nel più breve tempo possibile.

La nostra newsletter vi fornirà le ultime news su nuovi lanci, anteprime e saloni nautici in cui sono protagonisti i nostri yacht.

Completa il form sottostante per essere ricontattato da un dealer dedicato, che sarà lieto di rispondere a qualunque tua domanda o esigenza.

Esprimo il mio consenso alla comunicazione dei miei dati personali ad altre società del gruppo Azimut Benetti s.p.a. e/o alla rete di concessionari del gruppo Azimut Benetti s.p.a.

Abbiamo ricevuto la tua richiesta. Uno dei nostri dealer ti contatterà nel più breve tempo possibile.

Specifica la tua richiesta

Compila i campi necessari e invia il modulo.

Dichiaro di avere preso visione dell’informativa sulla privacy di Azimut Benetti s.p.a.

Ti ringraziamo per l’interesse

Quanto costa mantenere uno yacht da 30 metri?

Table of Contents

Costi di gestione delle barche tra 35 e 40 metri

Considerando tutte le spese di gestione delle barche tra i 35 e i 40 metri, si devono tenere in conto spese pari a 1.000.000 di euro. In proporzione si devono considerare:

• 30% di spese tecniche per i lavori di manutenzione e invernaggio.
• Costo del pieno per uno yacht di 70 metri: 270.000 euro.

Costi di ormeggio in Italia e in Francia

Costi di mantenimento e consumo di uno yacht

• Costi di mantenimento di uno yacht di 25 metri
• Consumo di carburante per diverse tipologie di imbarcazioni
• Costo di uno yacht di 50 metri

Caratteristiche della barca di Giorgio Armani

La barca di Giorgio Armani, di 65 metri e con un costo di circa 50 milioni di euro, vanta due suite armatoriali, 4 cabine ospiti, una palestra, e una piscina di 5 metri sul ponte sole.

Lascia un commento Annulla risposta

Salva il mio nome, email e sito web in questo browser per la prossima volta che commento.