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Nacra 17, come è fatto il catamarano olimpico che sa volare

Gli italiani ruggero tita e caterina banti sono i maestri dell'unica barca dei giochi con due scafi. un gioiello di tecnica, espressione del fenomeno della vela 'fun'. ecco tutti i segreti.

Se la IQ Foil - che ha portato un oro al medagliere olimpico grazie alla performance di Marta Maggetti - è sicuramente rivoluzionaria rispetto ai windsurf sinora visti ai Giochi - il Nacra 17 va considerato come l'espressione 'a cinque cerchi' di un mondo in grande sviluppo come quello dei catamarani. Usciti dall' America's Cup ma grandi protagonisti delle corse oceaniche e dei tentativi di record con barche di grandi dimensioni e molto attivi - soprattutto in chiave non agonistica - sulle spiagge di tutto il mondo. Lungo 5,25 metri e largo 2,59, il Nacra 17 è la 'barca' - nel senso corretto del termine - più veloce e spettacolare delle regate olimpiche, capace di raggiungere 15 nodi senza problemi e spingersi alle soglie dei 30 (quasi 30 e 50 km/h, rispettivamente). Agile e spettacolare, ha raccolto l'eredità del Tornado che sconvolse la vela olimpica a metà degli Anni 70: ecco perché si deve parlare di evoluzione e non di rivoluzione. Tra l'altro, Ruggero Tita e Caterina Banti hanno raccolto l'eredità di un grande equipaggio del Tornado, quello dei bresciani Giorgio Zuccoli, purtroppo scomparso, e Angelo Glisoni, che vinsero il Mondiale 1991 ma non colsero una medaglia olimpica a Barcellona l'anno dopo.  

LA FINE DEL TORNADO

Come detto, il primo catamarano per le regate olimpiche è stato il Tornado, progettato nel 1967 da un team di velisti britannici: Rodney March, Terry Pierce, e Reg White. Erano i tempi delle mitiche classi a chiglia come Star e Soling  quindi ci vollero nove anni prima che l'Iyru (la Federazione mondiale dell'epoca) si convincesse ad ammetterlo ai Giochi Olimpici . All'epoca fu una scossa elettrica: una barca lunga 6 metri e larga 3 (tantissimo rispetto ai monoscafi) che pesava solo 130 kg e montava una  randa di 15,6 mq e un fiocco di 5,4 mq. Logico diventasse subito la F1 della vela, con prestazioni entusiasmanti: fino a 25 nodi nelle andature portanti e fino a 12 nodi di bolina, grazie al fatto che lo scafo sopravento si alzava con pochi nodi di vento. Tecnicamente, la novità più interessante fu l'albero regolabile e rotante, che non solo migliora notevolmente l'aerodinamica della randa, ma consente di regolare la flessione dell'antenna e la forma della vela per renderla piatta così da navigare forte anche controvento. La visione politico-tecnica della Federazione verso barche più semplici e meno costose mise in discussione il Tornado già verso la fine degli Anni 90 tanto che la classe decise di modificare il regolamento: venne adottato un piano velico con il bompresso per montare un gennaker da 25 mq (ispirandosi ai racer dell'America's Cup), oltre a incrementare la superficie delle vele esistenti con la randa che arriva a 16,6 mq e il fiocco a 5,33 mq. Da qui prestazioni ancora superiori. Per altre due edizioni, il Tornado Sport tenne botta ma poi venne tolto. Con la conseguenza che nell'edizione 2012 non gareggiò alcun catamarano olimpico.

EVOLUZIONE CONTINUA

Il boom dei catamarani sportivi, soprattutto quelli 'fun' - piccoli e super manovrabili - invitò a un ripensamento da parte dei dirigenti mondiali della vela, pensando anche a una barca con equipaggio misto: sostanzialmente un uomo al timone e una donna a prua. Il concorso tra i prototipi lo vinse il Nacra 17 , progettato nel 2011 dalla coppia statunitense Pete Melvin - Gino Morelli: l'anno dopo si decise la sua ammissione all'edizione 2016 in Brasile, in un ballottaggio all'ultimo voto con il Viper 16. I punti in comune con il Tornado Sport non sono pochi: l'albero rotante di 9 metri (ma costruito da Nacra Sailing in carbonio come i due scafi), la randa steccata e il fiocco steccato autovirante (per una superficie complessiva di 20,1 mq), il gennaker di 19 mq, il peso è di 141 kg. La particolarità rispetto alla precedente classe olimpica sono le derive curve in grado di sollevare la barca fuori dall’acqua riducendo l’attrito in modo significativo e permettendole di alzare uno dei due scafi appena possibile. Non si può considerare un progetto finito: già per l'edizione 2020, le derive sono diventate veri e propri foil, migliorando ovviamente le prestazioni: non a caso, i due velisti indossano caschetti. E per le regate di Marsiglia, i profili delle appendici sono state smussate per evitare rischi all'equipaggio in caso di ribaltamento (erano successi incidenti, anche gravi) ed è stato adottato un sistema di inclinazione del timone regolabile che consente all’equipaggio di cambiare assetto durante la regata, mentre in passato le regolazioni erano possibili solo tra una prova e l’altra. Esattamente come un'auto da corsa, il Nacra 17 è nato per andare sempre al massimo, anche con poco vento.

© RIPRODUZIONE RISERVATA

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• Nacra 17 Olympic

Flying an Olympic Powerhouse

The Olympic standard in multihull sailing worldwide. Now upgraded to fully foiling beast. The first leisure catamaran built to Olympic standards.

The revolutionary Nacra 17 Olympic is the ultimate multihull for athletes. Now with full foiling capabilities, the 17 is faster than ever. Since the 2016 Rio Olympics, sailors keep pushing boundaries and setting records. With continuous innovation, performance keeps getting better. A true powerhouse. 

The Nacra 17 is the Olympic standard in catamarans. It is the world wide bench mark in profesional sailing. The Nacra 17 exhumes quality, speed and durability. Its curved foiling daggerboards give the cat space craft like features. The thrill to sail the Nacra 17 will stay with sailors capable enough the drive this high powered machine.

Usage Olympic racing Competitive racing Foiling

Crew 2  Mixed sailors

FLYING ON THE HIGHEST STAGE IN SPORTS

The original Nacra 17 was initially designed to follow World Sailing´s strict requirements for the Olympic multihull. It was fitted with curved daggerboards at the 2016 Olympic Games in Rio de Janeiro, to provide extra buoyancy and boost its efficiency both downwind and upwind. In response to recent developments and requirements, the next generation Nacra 17 Olympic has now been upgraded into

a fully foiling race machine. The  Nacra 17 Olympic  is designed in collaboration with Morrelli & Melvin, a world-famous design office known for many other successful multihull projects. The Nacra 17 Olympic ‘s base obviously lies in the performance of the America’s Cup boats, also involving Morelli & Melvin. Once you start flying a Nacra 17 Olympic , you’ll realize its tremendous power on the water. 

UPGRADED FOILING Challenging, exciting and dynamic – the next gen  Nacra 17 Olympic is taking catamaran sailing to the next level. The quality standards for rigging, hull contruction and sail plan are unprecedented. The full carbon set-up engineered by a team of dedicated professionals has shown not only full foiling speed records but surprising durability at the same time. The Nacra 17  Olympic  comes standard in the full Olympic configuration, with curved and Z-foil daggerboards. Sailing the next gen Nacra 17 Olympic takes guts, physical strength, tactical ability and focus – a true Olympian’s craft.

NEW SAIL PLAN Being the only multihull sailmaker in the world granted the right to make official Olympic sails by World Sailing, Performance Sails delivers high quality hand made sails. Their 30+ year expertise in the catamaran racing world makes sure your sails can handle anything. The Pentex™ mainsail and jib are strong and durable, as is the polyester spinnaker. Since 2016 Performance Sails offers fully printed spinnakers with your country’s flag or sponsors, with a negligible weight increase of only ~0.2g/m 2 .

• Nacra Users & Owners Manual
• Nacra Assembly Manual Nacra 15 / F16 / 17 / F18 / F20
• Nacra Assembly Manual Nacra 17 Olympic V2
• Nacra 17 Front Crossbar
• Nacra 17 Rear Crossbar
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• Nacra 17 Spinnaker Pole (Sloop)
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• Nacra 17 Olympic Rudder Manual (2018)
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• Nacra 17 Olympic DB Trimwheel Line System
• Nacra 17 Olympic Continuous Line System
• Nacra 17 Olympic Daggerboard Case Line System

Specifications

Ready to start flying?

ON SELECTED MODELS

All models outfitted with an Foiling Package ( FCS or   Flight Control System for short ) are ready for full foiling – during your sail, specialized hydrodynamic daggerboards combined with upwards pressure make you get a controlled ‘flight’, meaning your whole boat will be above the water, rather than in it. Make alterations on the water during your flight to find the groove you are looking for and fly over water to leave others behind.

These so-called  Foil sets are designed to fly in a wide range of weather conditions, to make competitive catamaran sailing accessible to even more sailors, and are built to meet the highest safety standards. A real treat for the more, or a little less, experienced sailors.

Using the best possible manufacturing techniques available, we’ve obtained maximum strength with minimum weight using autoclave technology, curing the pre-impregnated carbon/epoxy at 120 degrees Celsius at an atmospheric pressure of 6 bar. It will put you miles ahead of any fleet in terms of performance and joy.

Nacra 17 Class

The Nacra 17 class organization is involved in every step the Olympic boat takes. After the Olympic Games in Rio de Janeiro, the class and Nacra Sailing agreed to evolve the boat to become a full foiling catamaran. The Nacra 17 class is open to any sailor with Olympic ambition.

Nacra 17 Class website

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© Nacra Sailing INT. 2024

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Olimpiadi, l'Italia vince uno storico oro nella vela con Ruggero Tita e Caterina Banti

È storico anche il quinto oro della spedizione italiana alle Olimpiadi di Tokyo, conquistato nella vela con l'equipaggio misto uomo-donna della spettacolare classe Nacra 17 . Ruggero Tita e Caterina Banti vincono la medal-race nella giornata conclusiva delle regate dei catamarani volanti. L'ultimo oro italiano nella vela era stato vinto da Alessandra Sensini nel windsurf classe Mistral a Sydney 2004, 21 anni fa. Mentre l'ultima medaglia olimpica nel programma velico mancava all'Italia da 13 anni quando la stessa Sensini vinceva l'argento a Pechino nella classe RS:X. È anche il quarto oro assoluto ai Giochi della vela italiana che ha in calmiere quello di Leone Reggio nel '36 e di Strulino-Rode nel '52 in classe Star. Ma soprattutto è il primo oro di un equipaggio misto italiano di sempre. 

Senza contare che la classe Nacra 17 rappresenta l'ultimo grido della vela di velocità. Un'imbarcazione giovanissima che ha esordito a Rio 2016 ed è stata poi sviluppata con la tecnologia del foil, la stessa usata in America's Cup , per “volare” fuori dall'acqua. Non si tratta tuttavia di un monoscafo, ma di un catamarano , molto tecnico e impegnativo da governare specie quando i venti soffiano forte. Non è il caso della giornata decisiva per i due azzurri che si presentano all'ultima regata con un formidabile ruolino di marcia che, grazie al punteggio delle giornate precedenti (4 primi posti, 3 secondi, 2 terzi), garantisce già in partenza l'argento. O meglio, almeno l'argento. Il vento è debole sul campo di regata di Enoshima, nella baia di Sagami, a 7-10 nodi quando l'equipaggio argentino prende il comando che mantiene fino al traguardo. Gli azzurri fanno una gara tattica, attenti a tenere sotto controllo i britannici Gimson-Burnet, i soli che possono colmare il gap e strappare il metallo più pregiato all'Italia. 

Così Ruggero Tita, 29enne di Rovereto al timone, e la romana Caterina Banti – una laurea in Lettere in Orientalistica – corrono, incrociano sul campo di regata con tutta l'accortezza di portare a casa un risultato storico. Un binomio affiatato, il loro: Tita e Banti compiono la missione tagliando il traguardo sesti, appena dietro la barca inglese tallonata a dovere. Tanto basta per vincere un oro storico (dovevano esserci meno di 5 barche di distanza tra loro e i britannici). A festeggiarli tra i tricolori sul molo di Enoshima c'è anche il presidente del Coni, Giovanni Malagò , presidente onorario del Circolo Aniene di Roma per il quale è tesserata Caterina Banti. L'Italia sale sul podio più alto, argento al team UK mentre il bronzo è della Germania.

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La disciplina ha esordito nei giochi di Rio 2016

• Che cos’è il Nacra 17, il catamarano progettato per le Olimpiadi: la vela per l’eguaglianza di genere

Elena Del Mastro — 3 Agosto 2021

Il Nacra 17 è un catamarano sportivo progettato appositamente per le competizioni olimpioniche. Ruggero Tita e Caterina Banti sono i due italiani che in squadra si sono aggiudicati l’oro nei Giochi Olimpici di Tokyo 2021. È il secondo anno che alle olimpiadi esiste questa specialità che vede in squadra un uomo e una donna, non c’è distinzione di genere ma si gareggia insieme. La prima volta che questa disciplina della vela è entrata nei Giochi Olimpici è stata a Rio 2016 . Il catamarano misto da competizione è stato voluto ai Giochi dal Cio per spingere l’eguaglianza di genere.

Il Nacra è stato progettato nel 2011. In occasione di Tokyo 2020 è stato trasformato in un catamarano con hydrofoil. Si tratta di piccole ali le cui superfici, immerse in un fluido, permettono, con l’aumento della velocità, di creare una spinta verticale in un’imbarcazione, contrastando la gravità e permettendo così alla barca di sollevare lo scafo ed eliminare la resistenza del fluido. Così il piccolo catamarano prende le sembianze di una navicella spaziale che vola sulla cresta dell’onda.

La barca è lunga circa 17 piedi ed è stata progettata da Morelli&Melvin . “Il Formula 16 si trova nella parte inferiore della scala di peso dell’equipaggio prevista dall’ISAF (da 120 a 140 kg) e, secondo la nostra opinione, sarebbe più eccitante e sfidante per velisti del calibro olimpico se avesse un piano velico più potente – spiegarono i progettisti – Il peso tipico per gli equipaggi dei Formula 18 va oltre al limite superiore del peso previsto dall’ISAF. Il Formula 18 è inoltre una barca abbastanza pesante per la sua lunghezza e potrebbe essere costruita più leggera, ma il volume degli scafi e la superficie sarebbero inutilmente grandi per una piattaforma F18 adatta alle specifiche olimpiche”.

Ruggero Tita e Caterina Banti oro nella vela: è la 29esima medaglia azzurra a Tokyo

E ancora: “ Di conseguenza, non esistendo un progetto od una classe che soddisfi le specifiche olimpiche, abbiamo deciso di creare un progetto completamente nuovo che è lungo circa 17 piedi, chiamato NACRA 17. Confrontato con i Formula 16 è 250 mm più lungo, 100 mm più largo, ha un albero più alto, maggiore superficie velica e derive ricurve. Le derive ricurve aggiungono una dimensione alla navigazione” .

Dunque la piccola imbarcazione riesce a raggiungere velocità altissime senza sacrificare la sensibilità per il vento. Per questo motivo è fondamentale che il team che sale in barca abbia un ottimo feeling. Si tratta di uno sport di estrema precisione e solo una piccola distrazione può mettere a repentaglio un’intera gara. Tita e Banti a Tokyo hanno dimostrato di saperlo molto bene e il loro affiatamento li ha portati sul podio.

Elena Del Mastro

Laureata in Filosofia, classe 1990, è appassionata di politica e tecnologia. È innamorata di Napoli di cui cerca di raccontare le mille sfaccettature, raccontando le storie delle persone, cercando di rimanere distante dagli stereotipi.

© Riproduzione riservata

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Olimpiadi, Tita-Banti oro nella vela Nacra 17 a Tokyo 2020

Come previsto, arriva la medaglia numero 29 della spedizione italiana ai Giochi di Tokyo 2020: Ruggero Tita e Caterina Banti hanno conquistato l'oro nella vela, catamarano misto foiling Nacra 17. Si tratta della prima medaglia olimpica azzurra dopo 13 anni

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Ruggero Tita e Caterina Banti hanno conquistato l'oro nella vela ,  catamarano misto foiling Nacra 17 . La coppia azzurra ha chiuso la Medal Race finale in sesta posizione , controllando il vantaggio sugli  inglesi John Gimson e Anna Burnett (quinti e argento). Bronzo per l'equipaggio tedesco. Si tratta della prima medaglia olimpica per la vela italiana, 13 anni dopo le due conquistate a Pechino 2008 (Qingdao) nel windsurf RSX con Alessandra Sensini e nella Classe Laser maschile con Diego Romero. L'ultimo oro è però targato dalla stessa Sensini a Sydney 2000. 

Tita-Banti: "Noi super sincronizzati"

" Siamo stati super coordinati e super sincronizzati ": è questo il segreto di Ruggiero Tita e Caterina Banti, medaglia d'oro nella classe mista Nacra 17 di vela. Ai microfoni della Rai, i due azzurri hanno evidenziato che questa medaglia è il premio per un "lavoro costruito in questi cinque anni". Negli ultimi anni "ci sono stati - hanno aggiunto - anche momenti di difficoltà, ma di medaglie ne abbiamo vinte tante e siamo venuti qui per ritarare quella più importante. E' una grande emozione, siamo contenti" . Tita e Banti hanno evidenziato di essere "andati in barca senza pensare alla medaglia. Il campo si adattava bene alle nostre peculiarità. Ha pagato la costanza in tutte le regate . Ha pagato tutto quello che - hanno concluso - abbiamo fatto in questi cinque anni".

Ruggero Tita-Marianna Banti, la scheda

Il catamarano misto foiling ha visto primeggiare gli equipaggi italiani per gran parte del quadriennio. La scelta tecnica federale è stata per la coppia formata dal trentino Ruggero Tita, 29 anni, e dalla romana Caterina Marianna Banti, 34. Nel quadriennio questo equipaggio ha vinto tre titoli europei (2017, 2018 e 2020), un titolo mondiale (2018) , oltre ai piazzamenti di vertice sul campo di regata olimpico di Enoshima (2° in Coppa del Mondo nel 2018, 1° nel Test Event preolimpico 2019 e 3° ancora in Coppa del Mondo 2019). Ruggero e Caterina inoltre hanno vinto per due volte il premio Velista dell’anno FIV. Sono al 9° posto del Ranking World Sailing di maggio

Che cos'è la Nacra 17 (catamarano misto foiling)

Il catamarano Nacra 17 misto prevede un equipaggio formato da uomo e donna (indipendentemente dal ruolo di timoniere o prodiere), ha esordito ai Giochi di Rio 2016, ma ha poi introdotto una modifica importante nel quadriennio verso Tokyo, con le derive a foil che consentono agli scafi di sollevarsi e “volare” sull’acqua. Il foiling in generale è una tipologia di navigazione sviluppata negli ultimi anni grazie a materiali e tecnologia . Il Nacra 17 foiling sviluppa velocità superiori (evitando il trascinamento dello scafo nell’acqua che avviene nella navigazione di tipo dislocante), e richiede tecniche di conduzione particolarmente sviluppate in funzione del volo. Normalmente di bolina gli scafi non si alzano, e il foiling si verifica solo nelle andature con vento in poppa e con l’uso del gennaker. Timoniere e prodiere sono entrambi al trapezio . E’ una barca acrobatica e spettacolare, dove spesso le posizioni in regata cambiano fino all’arrivo.

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Nacra 17, il catamarano con i foil

Il Nacra 17 è un catamarano ad alte prestazioni, progettato nel 2011 da Morrelli & Melvin. Il multiscafo è entrato in produzione nel 2012, anno in cui è stato scelto dalla Federazione Internazionale della vela come disicplina olimpica a partire dai Giochi di Rio de Janerio 2016. Il Nacra 17 ha avuto una evoluzione con la versione foiling, presente alle Olimpiadi di Tokyo del 2020.

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CICO a Formia, buona la prima!

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Convocazione Assemblea ordinaria

Bando e istruzioni di regata 2023, nacra 17 – class rules 2019 v.3, newsletter iscriviti.

La medaglia d'oro degli Azzurri della vela ai Giochi Olimpici è una vittoria che arriva dopo 21 anni

Ruggero Tita e Caterina Banti dominano nella classe dei catamarani volanti Nacra 17. Questo è un oro storico, il quinto dell'Italia alle Olimpiadi di Tokyo

Un oro storico e meraviglioso quello degli Azzurri della vela conquistato oggi ai Giochi Olimpici Tokyo 2020 da Ruggero Tita e Caterina Banti, grandi dominatori della classe di catamarani volanti Nacra 17 . Era da 21 lunghi anni che l 'Italia della vela non saliva sul gradino più alto del podio, da Sydney 2000 quando una strepitosa Alessandra Sensini aveva trionfato nel windsurf, e da 13 anni che gli Azzurri della vela non si aggiudicavano una medaglia, ovvero da Pechino 2008 con l’argento sempre della Sensini nel windsurf e il bronzo di Diego Romero nella classe Laser.

La coppia mista italiana Tita-Banti ha conquistato la 16° medaglia olimpica della vela italiana e il 4° oro in assoluto nella storia dei Giochi Olimpici, dopo quello di Berlino 1936 con l’8 metri S.I. "Italia" (Giovanni Leone Reggio, Bruno Bianchi, Luigi De Manincor, Domenico Mordini, Enrico Passimo Poggi e Luigi Mino Poggi), di Helsinki 1952 con la Star "Merope" (Agostino Straulino e Nicolò Rode) e il sopracitato ultimo oro 21 anni fa a Sydney 2000 nel windsurf (Alessandra Sensini). Il catamarano classe Nacra 17 è una sorta di Formula 1 della vela, con barche multiscafo adrenaliniche che volano sull'acqua grazie ai foil (una sorta di "ali") e che possono raggiungere velocità impressionanti. Lungo 5.25 m, il Nacra 17 è un catamarano ad alte prestazioni progettato nel 2011 ed entrato in produzione nel 2012, anno in cui è stato scelto come barca per le regate con equipaggio misto per le Olimpiadi del 2016 a Rio de Janeiro e del 2020 a Tokyo.

Ruggero Tita e Caterina Banti entrano oggi nella leggenda della vela italiana , avendo conquistato la prima medaglia mista. La coppia porta il quinto oro nel medagliere italiano ai Giochi Olimpici giapponesi, dopo la vittoria di Vito Dell'Aquila nel taekwondo, quella di Rodini-Cesarini nel canotaggio e la doppia impresa leggendaria nell'atletica leggera di Gianmarco Tamberi e Lamont Marcell Jacobs Jr.

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